八木 wrote:光定價高就可pass掉。誰會去買台15~16萬的155速可達更別說腳踏凸一塊,光這方便性扣分不期待,不傷害。.(恕刪) 別傻了會熱賣的話HONDA PCX 150早就滿街跑了....還輪的到YAMAHA N-MAX?
icebee wrote:既然是休旅客層那應該考慮的是X-MAX125也算是延續馬車代表吧...(恕刪) 一樣是重車身,引擎由155換125意義何在?icebee wrote:NMAX配備用料沒比SMAX更好若真的引進了希望價格能別他高...(恕刪) 這點也是不解"NMAX配備用料沒比SMAX更好" 這點的依據是?因為就個人淺薄的知識來看,機車最重要的部份應該是引擎,這點,不覺得SMAX會比NMAX好
jijerwang wrote:奇怪..........(恕刪) 我本身是長期騎馬車的最近到對岸出差利用時間去拜訪對岸車友特別試騎了NMAX繞了幾圈,心得:1. 左邊的置物箱很深,手機丟進去一般不會噴掉2. 龍頭很輕盈,轉向比馬車輕鬆,迴轉半徑感覺也較小3. 騎乘感跟馬車很相似,感覺是縮小版馬車的舒適度4. 坐墊較小,沒試過長程但個人估計如果長途巡航,騎乘舒適度應該不如馬車5. 我身高170,騎乘姿勢為腳掌可抵在斜面上,膝蓋微彎6. 龍骨左右置腳空間設計寬度不太夠,車友有自行加裝防撞桿鐵架,我試騎時腳掌除了原車腳踏空間,都有踩在鐵架上,才維持了足夠放鬆舒適的騎乘體驗,個人估計若沒有這個鐵架在,騎乘感受的舒適性恐怕要打折扣