只要這些日系品牌出問題了,又是一堆人說自己的車子騎多少都沒事
是不是樓主有什麼問題?
我來給大家回顧一下很難得的討論串
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1593775&p=1
為什麼說難得?
因為這些日系迷要把他釣出來說實話不容易啊
如果該討論串樓主是用罵的應該沒辦法釣那麼多人出來
大家如果有長期在觀察的
有時候可能會發現為什麼平常明明就有某幾個帳號在捧日系品牌
後來怎麼突然消失了
這種情形八成就是甲丟羹阿
如果是光陽的甲丟羹
該車主絕對是整天追著光陽罵
這麼多年來有幾個敢跟我一樣說真話
我向來就是覺得山葉甚至台鈴的引擎根本就不怎麼樣
要不是台灣人崇洋媚外的民族性使然
山葉那種引擎絕對應該罵的比光陽重
路遙知馬力 日久見人心
是驢是馬牽出來溜一溜就知道了
這麼多年我就只有一個帳號
我也堅持不換車
不換車不是我在死撐
我車子各項數據都在水準之上
現在車子也快要27萬8千公里了
我沒收光陽的錢
所以我根本誰都不怕
現在也很懶得跟別人筆戰了
生命該浪費在美好的事物上!
Audio4Life wrote:
非抱怨文只是給大家...(恕刪)
一般台灣機車行俗稱的 斷曲軸
每一家講得和實際發生的狀況，都不一樣
(比如說 A 家講斷曲軸是指曲軸 xx 地方壞了，B家講斷曲軸是指另一個地方壞了)
反正都是指曲軸壞了，要修理
真正的斷曲軸應該是指，曲軸插普立盤那根軸心斷掉
在早期二行程速克達比較常見(一期Dio或JOG)
四行程除非曲軸有補過，不然應該很少見
一般曲軸會壞，就幾個地方
1. 曲軸兩端軸承壞掉，就是樓主紅圈處，有微動感的地方(有微動感是正常的，但不能動太大)
曲軸兩端各有一顆滾珠軸承，兩邊大小可能一樣，也有可能不一樣
一顆大概 2xx ~ 4xx 元，可單修這兩顆軸承
我聽過最便宜，修一顆曲軸軸承，好像是連工帶料 3000 元
這兩顆軸承，只要有一顆磨損過大，發動就會有 鬥鬥鬥或漏漏漏的聲音，會隨油門變大聲
通常曲軸壞掉，都是這個地方壞掉
2. 曲軸連桿大端磨損
就是曲軸正中間，有一個連桿延伸出來，小圈圈空空的叫小端接活塞銷和活塞
大端接曲軸，相接處有曲軸銷 滾針軸承 連桿大端，前面三個任一樣有磨損過大
發動就會有鬥鬥鬥的聲音，也會隨油門變大聲
通常原廠設計有問題，就會壞這邊，台灣各廠很多出過事，但大家都裝死，反正你們都不懂
就乖乖出錢修好就對了，壞的方式也都不太一樣，有些是曲軸銷不夠硬，被滾針軸承吃下去
有些是滾針軸承不夠勇，自己解體陣亡，有些則是曲軸連桿有問題，大端被吃下去
這個也有辦法修，曲軸銷 滾針軸承 曲軸連桿，誰壞掉就換誰，不過維修套件
通常這三個是一組的，要一起換掉
事實上這個壞法也很常見，很多車行老闆也知道，把曲軸送去分解就會看到不正常的地方
但還是靜靜地把曲軸修好或叫一支新的裝上，錢有收到比較重要
3. 曲軸軸心被吃下去
就是曲軸兩端，掛滾珠軸承的軸心，被滾珠軸承吃下去，變成滾珠軸承無法緊配在軸心上
聲音會和 1. 的壞法一樣，這個通常是曲軸加工有問題才會發生，就是原廠零件問題啦
通常這樣壞法，曲軸就不能修了，只能叫一支新的來換....實際上還是有人用修的
把軸心焊補起來，再車過，就可以了，但最後的結果就是曲軸軸心斷掉
這個偶爾會遇到，通常是老車比較多
4. 曲軸軸心斷掉
就是掛普利盤的軸心整個斷掉，早期二行程速克達比較常見，曲軸軸心都太細了
現在應該很少見了
曲軸大概就這四種壞法吧
NSRC wrote:
一般台灣機車行俗稱...(恕刪)
大推，並補些我遇到的曲軸壞掉照。
R0019666 by auxo38, 於 Flickr這是３的壞法
20150927_170710 by auxo38, 於 Flickr這是１壞法，附帶小端滾針破損。大端還沒拆沒看到，應該也死得很慘。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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