為了中置避震的關係，整體車座必須比其他車輛更高！
沒必要為了氣冷水冷爭吵，平時期程都順順的，偶爾會操車的這種人，基本上氣冷就適用了！
如果會將車輛極限發揮出來，而且還不停常是惡性操駕，那這樣就該選水冷！
當然，前提是原廠車；如果買車就只會改，改了一堆卻連原廠性能都無法發揮，只能拼直線加速，那還是別改了！
ＳＭＡＸ最大的問題是必須有夠多的資金等著！
如果期望他能像一般小車一樣騎一年半載都只是換個機油，偶爾想到再換輪胎；那還是別選這台！
期望油耗能有多漂亮？我只能說他的油耗對石油產業來說是很漂亮！
期望動力方面多５ＣＣ可以比其他車輛更猛？你會失望的，十秒加速中，連某些１２５都跑輸！
別以為可以買便宜廉價胎，１３吋胎沒太多選擇！
sleep621104 wrote:
氣冷確實夠用，先決條件是要休息！
朋友騎氣冷150，我騎Smax，前陣子跑司馬庫斯，因為單日行程，所以板橋出發沒休息一直騎，結果到宇老他的車只要爬坡回油再催都催不太動，我的完全沒影響，兩台車都是三個月內的新車！
這是傳動太熱，彈簧軟掉
和引擎無關，如果是引擎的話，這引擎就算你休息也不會好多少，反而會越來越差！
本來休息三十分鐘，之後要休息四十分鐘
本來可以騎乘兩小時不停，慢慢變成九十分鐘，最後只要騎一下引擎就掛了！
因為你說的是爬坡，這和傳動很有關係，還有駕駛的硬操！
引擎升溫快，降溫慢！
傳動升溫也快，但是要看操駕！
嚴重的話是油門滿貫只有三十慢慢撐數十秒才能達到６０！
認真來說～就是缺乏扭力！
跑平路還是挺順的，會在５０～８０這區域拖三十秒左右（大概已經遇到紅燈了）
Acounting wrote:
會說氣冷摩托車跑長途會軟腳的肯定沒什麼機械概念
這種簡單的解決辦法連國中生都知道
在摩托車的座椅下方有個擋風板
直接把它挖洞就可以解決這種問題
會不會等一下有人跑出來說汽缸會不會進水這種低智的問題啊？
會說這些話的你，我也肯定沒什麼機械概念！
你將汽車引擎蓋拆掉的話就可以不加水箱精了嗎？
更不用說也沒有基本風力概念！
你所說的擋風板？這東西真的是擋風用的？
你以為這位置很容易撞風嗎？
我也相信你沒有基本效益概念！
以基本的通勤來說，哪個效益比較好？
當然～通勤的話何必管水冷氣冷，對吧～
不過沒興趣對你的話多做琢磨！
只會硬凹而已！
你不喜歡水冷車，這邊是在談兩種車輛，嫌礙眼就別進來鬧事！
