年近40的中年大叔路過身高165cm,要墊腳,沒有去降低車高去年買了smax,第二天就從淡水往汐止基隆一路殺上九份和金瓜石聖誕節一路從淡水往司馬庫斯衝(在宇老被大雨和大霧阻止前進)每天淡水騎到101上班好不好騎?好騎缺點大概是因為好騎會一直騎...還有前腳踏空間有點小車身長不好鑽車? 習慣問題啦,照樣能鑽年紀大了比較怕死,競速從來都不是我對他的期望順順騎就好(雖然不到一年裡收了四張超速罰單) XD
最近才發現的新狀況~無事故、無碰撞車手是正的,車輪卻是歪的!車輪如果是正的,車手就是歪的~騎乘時右手就是歪著騎~不曉得出了事時山葉願意負擔點殯葬費嗎?手把如果真的崩解了,應該不會是輕鬆的小事而已!沒打算自費更換,兩年車,看看可以撐多久!活膩的人,就缺個理由來自了!至少我不會考慮國家級的痛快~
CCRen wrote:嗯,耐心等,相信你...(恕刪) 看到tigra 150特仕版,竟然要賣到11萬????真不敢想像...yamaha smax 155 abs會賣到多少錢?機車好像只會越來越貴了!!!
yaynyics wrote:這怎麼會是傳言呢 找時間可以試試看軸距1300mm 1400mm 1500mm車重90kg 100kg 110kg的車子軸距差距只有100-200mm 重量差距只有10~20公斤 靈活度就不知道差到哪裡去別看帳面差不多 同一台車型軸距差個10-20mm就一堆人感受其中差別了 我現在騎GTS300i,前一台車騎G5,靈活度~~~真的沒差多少,而穩定度,GTS300還大勝G5~。靈活,真的在於車輛的重心設計是否適合,過高,太敏感。過低,死沉。過前過後都有不一樣的感覺。但只要設計的當,300的,快200公斤,跑起來還是很靈活的。