我的水冷老車~1992迎光可動150 (第6頁)

herro64

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51樓

2014-01-16 22:36

時間來到2014年
沒想到還不少台迎光存活著

迎光的設計感實在歷久不衰
山葉要是可以拿SMAX的引擎復刻迎光
我應該會毫不考慮地再買一台

柚子哥

柚子哥
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945分

52樓

2014-01-16 22:42

我的名子4個字 wrote:
恩恩~下次來試試看 ...(恕刪)

大大何不改魚眼

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

kyo6347

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53樓

2014-01-16 22:56

當時聽說第一批斜板是日本原裝進口
不少朋友都去買
印象中他應該是原廠車中最會跑的
加速真的快。
感覺比朋友改過的領導125還會跑
尾速倒還不知道能跑到多少
只知道我的名流100尾速能跟上迅光
還有王牌 135及追風 RZX -X
誰最快。。。
不怕死。
油門催到底不剎車闖紅燈的最快

但當時的 NSR 150 的 RC 氣閥。。。
就讓我放棄改裝速克達了。。。
更不用說當時的鎧太 CBR 一類的
20多年前旳高中一年級。。。

迎光斜板。。。我有跟同學借過
載第一任馬子從中壢上台北。。。

迎光可動式。。。公司樓下有一台
放著氧化生銹中

我的名子4個字

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樓主

2014-01-16 22:57

柚子哥 wrote:
大大何不改魚眼...(恕刪)

可是聽說改完不會比較亮耶

4thMan

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55樓

2014-01-16 23:03

懷舊文也來回一下好了

我有一台1989的名流150,可惜早以除役

後來一位好的同學買了一台迎光

樓主這是可動式，記得一開始先出來的是固定式，車頭尖尖的

給我的感覺就是起步加速比名流快的感覺

印象中這台車的水冷好像也不太一樣

似乎是氣缸頂水冷，氣缸壁還是氣冷？

名流150的全水冷在塞車時反而溫度會一直跑，跑長途才能顯出水冷優勢

市區使用反而是迎光的設計比較適合了

以上純個人印象，如果有誤還請指正

俠盜羅賓漢

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56樓

2014-01-16 23:12

沒想到大家還在討論這台車
我的是1995最後一批的

everlast93

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57樓

2014-01-16 23:19

迎光150以速克達來說當年算很趴,可惜會吃機油,不過情感上還是好車一台,

征戰南北二路,各大山嶺,令人懷念~~~

Dream more

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58樓

2014-01-16 23:34

在開版大所說的年代前後,曾與位年紀不大但算是老師傅(土師仔出身),談過山葉的四行程機車(清油車),為何引擎耐用度那麼差.同時期兩陽出品豪邁(迪爵)車系卻賣的嚇嚇叫.原因就在當時本田開發的機油潤滑方式效果最好且有專利,山葉沒有這技術,所以早期的四行程機車壽命都很短.(這時老師傅對我說的,不知道是不是這樣)讀高職夜間部時同學也有一部,外型很有設計感,尤其是那大燈~~真是後無來者...只能說經典

astion1028

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59樓

2014-01-17 0:41

好感動,好懷念
年輕時沒錢買機車,經常借同學的紅色斜板的迎光飆去高雄會馬子.
這車當時看來很漂亮的

灑狗血的尼克

灑狗血的尼克
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60樓

2014-01-17 8:14

1.本車不可能是日本進口，當年台灣的機車屬於保護產業。
2.本車不可能複刻，這輛車在山葉的立場，只希望被遺忘，不想再被提起。迎光修不完，迅光爬不上長坡，當年被成為山葉的"兩光"
3.本車不可能耐用。而且何止引擎有問題，點火系統，整流器，龍頭培林，傳動到處是未爆彈，當時我甚至認為他不應該被生產出來。
4.本車真的很水!!
(騎一萬七，修七萬一的心得)