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爛到掉漆的SMAX

其實國內三大廠都差不多~品質真的有待加強
所以從發表後到現在 我都在關注SMAX的相關訊息

打死不去做白老鼠 就算有在多的優惠 品質不好的情況下

最後還是花錢去更換那些小地方 優惠都變成是種假象了...

我還是2代勁戰繼續騎 雖然跑不快 又不是水冷 但至少他很耐看

肥嘟嘟老狼 wrote:
所以從發表後到現在 ...(恕刪)


沒錯,我上台光陽奔騰G3,
要不是騎了12年,
引擎聲音很大,
跑最快才60,
要大修,
不想花萬把塊大修,
想買水冷來騎看看,
不然大修,G3車不錯,
修一修還是很好騎,
缺點是行李箱太小,
放一頂3/4安全帽就over,
想要行李箱大一點車。
smax大缺點沒有,
小缺點還是有,
每一台車設計都有優缺點,
是你要適應車,而不是來適應你,
每一台設計應大部份人需求,
而不是應少數人需求設計,
沒合少數人需求就是缺點,
但是,那一些缺失,
是真的缺失嗎。

kevin kao wrote:
我的SMAX是六月初...(恕刪)


車子看起來都沒洗過澡

這是本人的車,7月買的,1個月洗一次.
比照車主第一張和第二張,注意後輪附近
煞車油管包著塑膠,怎會有生鏽
LOGO看起來像泥土和被刮到





這帳號我用很久了,我只是就事論事,照片是我自己的車不是打手,以前也騎過迎光迅光競戦老鵝,就是因為第一代老鵝操壞才換SMAX.我也騎過三陽的,自從車架斷後我不敢再買他的車,說實在我還是YAMAHA的死忠客戶.只不過我是作維修工作,對這種會鏽的螺絲和固定環很感冒,當他鏽咬住了,遇到粗魯的技師,搞壞螺牙繃牙算誰的......
當然這些不滿我也會告訴YAHAMA,讓他看看他客戶有多不滿...



這種品質也敢出貨

用料真是佛心來著
其實我的習慣會幫買來的新車定期局部上油,包括您所說的鐵件與鍍鋅件,只要薄薄噴上一層,保證會有意想不到的效果,畢竟每天陪你風吹日曬,對它好也是對妳好,安全最重要,何樂而不為!?

kevin kao wrote:
這帳號我用很久了,我...(恕刪)


車把手外露,螺絲,鐵件,
沒有塑膠把手包起來,
又沒保養,很容易,氧化生鏽,
像我六月中交車,
七月中油杯螺絲就氧化,
交車不到一個月,
上下班都有車庫,
不用日曬雨淋,
我不是更氣。
但我覺的螺絲氧化是正常,
因為沒塑膠把手包,
又沒保養及做防鏽處理,
不生鏽,我還會覺的奇怪,
所以,螺絲就氧化,
就保養汽車車漆保養,
現在幾個月了,
螺絲就正常沒氧化。
其實都會生鏽吧,只是是否看的到吧,如果真的在意,那就勤勞點多擦一下吧~~~

之前買GTR還蠻常擦的,所以看起來生鏽不多,現在的SMAX就比較少擦了,反正車是在騎的,沒啥大差錯就好了~~~
我6月9日牽回我的Smax,騎完車都蓋車罩,遇到下雨過後一定先期去洗一洗順便擦一點矽油保養,看見樓主的Smax我覺得他很可憐。
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