購買日期:103年10月14日
購買地點:新北市永和區
情形:
3天前下班回家的晚上,停車後去買東西,買完東西回來後就發不動,必須
催油門才能發動但不能放掉油門,行進中放掉油門立刻熄火
車行師傅檢查說節流閥髒掉,擦拭過後又沒問題,可以正常發動,行進中放掉油門也不會熄火;
但3天後又發生不能發動放掉油門熄火的狀況,------車子又牽回車行, 車行師傅說節流閥壞掉要我換一顆新的.
最納悶的是剛做過10000公里保養就節流閥出問題?
車行師傅說已過一年不能免費換新,只能算我倒楣一年四個月才壞.
都有定期保養,結果剛做過10000公里就出問題,車行師傅一直跟我說節流閥裏面是一顆電腦,它要壞也沒辦法,難道現在機車的品質是如此,只能保佑買到好一點的品質,才不會任人宰割.
我發生的情況讓我不知該如何處理,因為我本身是讀汽車出生的,一路從修車走到現在車輛設計,不敢說自己有多麼厲害,但最起嗎有汽車修護乙級證照,這點可以證明我對汽車機車引擎方面有多少了解,而且在我求學的過程中從化油器到噴射引擎都必須學習,也剛好遇到這二種引擎交換期,所以相關需求機構應多少有些認識,
我的可愛機車屬於勁戰三代新車時倒沒有發生與你們相同的問題,直到2.4萬多公里時修車師傅則建議要大保養,於是我就同意執行第一次大保養,之後不知過了多久第一次發生在巷道中轉彎熄火的情況,因發生時間剛好是星期日晚上9:30,沒辦法只能推它走約500公尺後,又可發動了,當時我懷疑是電子零件方面可能有問題,反正一切正常,就不當一回事,約到2.7萬公里時又發生一次熄火的情況,此時我問修車師傅,為何會這樣修車師傅回答,要再大保養一次,我認為這樣不妥,因為與第一次實施大保養時間相比距離太近,不應該如此,我便提議改到3.6萬公里再實施,修車師傅說沒問題,直到目前3.2萬公里時又發生熄火情況,此時剛好有位熱心人士協助我將車輛推到那間指定的機車行處理,本想順道想了解問題點會是那裡,沒想到隔天那家機車行通知說引擎嚴重漏氣,去找老闆詢問時,竟然說我氣門壞掉要更換氣門,我當場傻眼,怎麼可能發生這種情況,本人所加的油都是中油直營店92,也沒加過任何填加劑,騎車平均車速約60+/-10公里,在沒有拆解引擎的情況下就可以判斷氣門壞掉,且就我汽車背京的貨料下應該氣門不可能損壞,畢竟材料是周邊零件中最硬的,要他損壞實在不可能,如果汽門損壞那幾乎引擎1/3的零件都要更換怎麼只要改換氣門,而且引擎漏氣的原因不應該只有一種原因所造成的,會不會他想利用這之機會順便更換一些零件,然後由顧客埋單,反正當顧客都是白痴來看,我打0800的維修專線,要求是否回到原製造商去了解,竟得到一個令人驚訝的答案,就是由各服務站修理無法回原廠處理,我要求車輛維修時本人須要到廠親眼看整個維修過程,至今己過二天還未接到通知,難到排時間很難嗎?現在還在等待中,不過我可要提出轉到台南維修中心去處理.
不過看完了這個單元內容,我大膽認為,應該是電子電路的關係,必須要所有車主共同統計出一個數量,為何我會這樣認為,因為電子電路的部分,基本上有很多零件是我們無法檢測出來的,在汽車維修方面有時必須藉著電腦找出問題代碼,來加以更換,所以我認為必須統計出數量來處理,如果每台車都是一樣,就是設計製造端的問題,必須召回處理,如果是少數車輛,就是製造時不良品,也須無調件更換,畢竟只是少數車輛,我猜測應該是製造諯發現問題,不願面對,因為三代與四代相差時間很短,我懷疑有問題,而且服務廠有要求機車須做大保養,而我詢問了其他廠牌,基本上沒有要求顧客大保養的情況,而且原廠說明書內也沒有註明多久須實施一次大保養.
我定期保養的里程都設定在1050左右公里,更換機油是20W-40,原廠指定機油10W-40
而我基本上平均1.5月會台南高雄來回一次,加上每週我會用一.二次機會高速行駛10秒左右
而修車seafood卻說是積碳造成,
好笑吧!
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