• 11

YAMAHA 新勁戰五期 後輪鎖死之啟示錄

改裝車~很難去界定了~就算沒有改傳動~只有改缸....我想也沒有任何廠商或店家會給你保證的

東看西看 wrote:
我起步幾乎都一拜 等...(恕刪)


起步油門一拜 很傷傳動系統又不省油
我都要維持在4公升汽油跑180~200km上下
化油新勁戰
傳動箱小海綿新車到現在有換過嗎?那個沒換的話"有可能"會導致傳動箱高熱,我也騎新勁戰,前天才拆傳動箱檢查,騎快8000公里了,沒有異狀,倒是小海綿很髒,要換了
樓主說改了58.5,看照片確定風葉不是原廠,因為葉片高度很薄
很多改裝風葉的車子散熱會變很差,更何況改了58.5
原廠可以說我皮帶不是設計58.5這個馬力跟XX度的工作溫度下用的
改了車說原廠爛有失公允
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
Jeffrey0323 wrote:
特別一提 車子轉速沒騎超過9000轉 (原廠限速吧)
平常尾速頂多100-110
只有下坡狂催才會破115KM/hr


Jeffrey0323 wrote:
我是有改58.5 但是算小改了
因為就算改58.5 極速也不過115km/hr
轉速最高8800rpm
這樣的速度 原廠皮帶會承受不了嗎?

我同事說 他的化油版沒改過可以騎到110km/hr
也是相安沒事

難道原廠品質越來越差?


改裝過就不是原廠皮帶的問題了
改58.5
傳動應該也有調整過
你的右手又很熱血
皮帶本來就比較需要檢查
(剛剛眼殘把相機背袋看錯了XD)

去換日製的皮帶吧
雖然比較貴但是很耐...
小弟個人是覺的, 不管改了什麼,
只要出了事, 不管有沒有關連, 都會被連累到~
原則上, 定期保養, 保持原廠的狀態....
最好連輪胎也是原廠建議胎, 不然白的也是變成黑的~
有改缸就算沒改傳動也等於是更改了整個動力輸出的曲線
皮帶會斷也是很正常的
話說我的皮帶我都當定期保養在換...
顧路顧到怕了
Jeffrey0323 wrote:
我是有改58.5 但...(恕刪)
Jeffrey0323 wrote:
我是有改58.5 但...(恕刪)

我的super four
原廠配件騎了快五萬的時候,因為起步有嘰嘰聲,想說應該要換離合器了,
牽去車行檢查,這是第一次打開傳動室,換了離合器,起步就沒嘰嘰聲了
當時車行老闆說,皮帶有點裂痕要換了,但還是沒換...
到了六萬的時候我才去把皮帶、普力珠、普力盤一起換掉.....
也都堅持換原廠的,現在騎起來都還是很勇猛

一直到現在62xxx公里
除了上述的零件以外,
煞車皮大概換過3~4次,都前後輪一起換,一開始原廠的煞車皮撐最久,約30000多才換
後來因為很難換到原廠的煞車皮,就只好都換其他的
大概都只能撐10000左右

換過前輪的培林一次
汽油浮筒一次
後避震一次(原因:爬坡會斷油)
前胎一次
後胎兩次
大燈燈殼兩次
排氣管三次

表速30000公里左右的時候可以到110
現在大概100,90~100之間要拉很久...

目前也都沒什麼大問題,固定1000換機油、齒輪油,騎起來也都還跟新車差不多
不過底盤已經開始有一層黑黑的油垢,不知道是從哪漏出來的,但地上都沒有油漬

跟開版大的比起來,現在只能說台灣的汽機車廠........唉...
真的越來越不想買台廠的汽機車....但又沒辦法....
小弟弟我都是順順的騎,撐了5w公里才換皮帶
真的是路過.因為是很久以前的經驗..

七.八年前玩過一陣子一代勁戰.
在木柵知名店家弄車.63/200條可以插表.
最少每兩周一次平雙或疏洪道.

重點是速克達皮帶是消耗品!
當時日製皮帶是固定2000km下課.
就算沒壞也會換.因為不換車就不快了...

  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?