我覺得對YAMAHA來說是正常的 通病我的SV MAX 也是這樣很會熄火 不管是新車或舊車都一樣我從買來騎了8年了 都這樣習慣了我也跟你一樣要再發動不好發動不然就是油門一次補很大 馬上放油門當場熄火或天氣太冷 更會熄火 所以你要習慣你的機車剛發動之後要開始騎的時候 油門要一直含著不能放掉等車子熱到一個程度就不會熄火了還有現在天天熄火未來的幾年也是天天熄火 所以第2台我就不選YAMAHA了改買PGO TAGRA 目前沒熄火過 超好騎的
聽了很多好的建議(要熱車、加中油的油、不要騎到快沒油才去加、不要這磨快發車、發車後不要轉油門……等)樓主還需要的是先把車子好好整理整哩,然後往後用心的維護吧現在突然有這些好習慣沒有辦法讓車子突然好起來噴射車問題本來就比較多這是不爭的事實,即使技術還未臻完美可是政府的環保政令就是下來呀~各家車廠還不都窟窿一堆,我想這件事沒什麼好繼續講,只是得到了一個結論就是:要更用心照料你的愛駒~不要聽某些老火阿說什麼機油好好顧好騎十年都沒問題而且熄火不是誰的專利,三大廠或多少都有一些狀況與其抱怨自己的車不如趁著愛駒看診好好了解他懂他囉~
max750724 wrote:或天氣太冷 更會熄火 所以你要習慣你的機車剛發動之後要開始騎的時候 油門要一直含著不能放掉 ..(恕刪) 我覺得是自動阻風門沒法自動打開的原因家中有一台換了自動阻風門就很好發了一般冷車一發動時轉速會變高 之後熱車後轉速會變正常代表自動阻風門有作動
綜合以上資訊個人的新勁戰五期也有這些問題1.騎到一半熄火,汽油泵浦更換後已解決,第一個沒事被召回換好後,第二個一年後開始有問題,又再換一個,騎到現在不會有騎到一半熄火問題(這個尚未使用一年),召回也暫時不回去換2.冷車熄火,冬天冷車會發生,夏天偶爾會,現在快熱翻了,原本住的地方一騎車就有個紅綠燈,有時看到綠燈急著想先騎過,轉速一慢下來就會熄,尤其是有加開大燈或方向燈都會,估計是電力拖重負載才會在冷車時發生3.我從新車到現在都加中油的,印象中只有兩次在偏遠地方臨時加非中油的4.機油新車保內是用原廠的,過保後換 Mobile1 全合成機油5.火星塞現在用銥合金的,也一樣會冷車熄火
像樓主這樣 那感覺還蠻差的我的四期噴鵝至今三年多只有要騎時發不動的幫浦問題,還沒有遇過行進間熄火的...國慘車真的很慘...大大小小問題一堆各大廠我看都差不多,只差在是什麼問題罷了政府的保護條款真是身為普通老百姓的國人真的是只有任由宰割的份
我講的是 事實阿 有必要這麼認真嗎? sonyrex罵到你到愛車了不好意思我真的把熄火當是正常的不然就是一發動都不補油門熱車一下子過不久聲音會越來越小聲之後就熄火了我能做的就是習慣那台車的習性不能熱太久就要騎了騎的時候還要注意 不能像版主那樣油門補一下又放補一下又放保證熄火 要再發動 又不好發動說真的我不買yamaha也不是因為它會熄火才不買的是因為滿街跑沒新鮮感 配備陽春又貴剛好PGO有出新車 配備好又新引擎 又大台 車廂又大所以才買的 目前騎得很滿意 也很好發動沒熄火過