alvin709324 wrote:
某位回覆這台車的英文...(恕刪)
這個我也有看到喔,不過我覺得最有可能的是
不要說我我不用功喔,
我來推理論,
之前YAMAHA放了一張類似X1-R的照片,
然後不久前又傳出消息要出
勁戰150
我在想或許就是這輛喔!!
要從135升到150因該不是難事,
而且這樣的也符合我同學講的
X1-R的頭(勁戰瘦身版)
然後不是有消息說今年YAMAHA會有輕檔車
要上市嗎,大家不都是猜R15
但是看到這台後,我就覺得是這輛了,
因為R15照價可是很貴的,
沒理由YAMAHA會用R15補愛將SR150的位子,
至於我今天拍到的這輛,
我到覺得很有可能喔!!!
因為感覺就很像商用車麻!!!
以上只是我個人的看法!!
各位大大覺得呢!!
,
不過RZR跟RZX都一樣
只差在儀表板,整流罩及前叉長度而已
兩款車車型些許不同罷了
引擎設計皆同
以下是當年的廠商發表規格
尺寸:
總長度 1970mm
總寬度 725mm
總高度 1095mm
座墊高度 770mm
軸距 1300mm
最小離地間隙 175mm
基本重量:
油箱滿油狀態 115kg
最小轉彎半徑 2100mm
引擎:
引擎形式 氣冷式,2衝程,汽油
進氣系統 片簧閥
最大馬力： 22HP
最大扭力： 1.5KG/8000
汽缸排列 單汽缸,前傾
排量 133c.c
缸徑*衝程 56.0*54.0mm
壓縮比 7.0:1
起動系統 腳踏起動裝置
潤滑系統 分離潤滑、自動混合
機油容量:
自動潤滑油 1.2L
齒輪油 0.65L
齒輪油定期換油 0.60L
空氣濾清器 濕型濾清元件
燃油:
形式 高級汽油,92無鉛
燃油箱容量 13.0L
預備油 2.5L
化油器:
形式/數量 VM24SS/1
製造廠家 MIKUNI
火星塞:
形式/製造廠家 BP-8ES/NGK
間隙 0.7~0.8mm
離合器形式 濕型,多盤式
變速器:
初次減速系統 齒輪傳動
初次減速比 71/22
二次減速系統 鏈條傳動
二次減速比 46/16
變速器類型 常嚙合,6速
操作 國際六擋(往復六擋)
齒輪比
1速 34/12
2速 29/16
3速 26/19
4速 24/21
5速 23/23
6速 22/24
車台形式 鋼管,雙支架
輪胎:
尺寸(前輪) 2.75-18-4PR
尺寸(後輪) 3.00-18-4PR
冷胎胎壓
載重<100kg (前輪) 1.75kg/cm^2
(後輪) 2.00kg/cm^2
100kg~200kg (前輪) 1.75kg/cm^2
(後輪) 2.25kg/cm^2
煞車器
前煞車型 單圓盤式煞車器
後煞車型 煞車轂
懸掛裝置:
前部懸掛裝置 伸縮套筒叉
後部懸掛裝置 擺臂
緩衝器:
前叉緩衝器 線圈彈簧,油壓方式
後緩衝器 線圈彈簧,油壓方式(可調)
電器系統:
點火系統 CDI磁電機
發電機系統 飛輪磁電機
科技始終來自於欲望...哈
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