左:原廠 右:新購
有要再來一起弄車嗎?
不知阿榮,飆焱的車問題解決了嗎?
jog765有興趣試嗎?
vino43mm-48mm wrote:
新購好料到了!
...(恕刪)
這個[壓板/滑鍵組]在健康出現好久了說...
我還以為你們都知道耶...
健康的JOG50材料比較多!
光是壓板就有3種,其中還有FRC壓板(無滑鍵)...也滿便宜的~
不過在健康買東西要很小心! 送錯貨ˋ拿勁風的來頂用(不通用的也會送來頂)...時常發生!!
記得貨到要立即驗貨!!! 7日內電話聯絡退貨事宜...不然就是被清倉了~
vino43mm-48mm wrote:
有要再來一起弄車嗎?
不知阿榮,飆焱的車問題解決了嗎?
Jog765有興趣試嗎?
我車的問題找到了! 是KOSO歧管的問題!!
問題有3:
1.那天扭斷第三油路的孔,原本使用熱融膠趴死,結果發現是失敗的!
一來因為歧管熱度過高,熱融膠會溶化~
二來則是歧管吸力太強,熱融交會被吸入孔內.
後來獨自在路邊又花2小時拆一次,使用自攻牙螺絲攻牙後,鎖上適當的螺絲,再趴上熱融膠搞定!
至於大二閥...起頭反應很慢! 速度一上30...連我那台破90...力道都會拉背!
2.後來路邊自拆時,發現...
化油器頂端的油門線座,因為改用KOSO歧管的關係,那個角度跟長度會讓那跟線座被車台壓斷!
我當時在裝化油器時,就感覺會發生這種事...所以後來才刻意要讓後避震轉硬一些.
只是沒想到...它還是斷了!
目前是先用個小銅套套上後,把銅套夾緊...讓油門線能暫時頂著使用.
這也是我弄完車隔天會說油門催到底仍然無力ˋ無速度的原因!
就待我的新VM16到手時,再拆換一次吧~
這次能這樣先亂改頂住油門線,真的是還好當時的廢料有留下!
那個小銅套就是我的舊空濾鎖點上橡膠襯墊的內銅套...
因為臨時實在是沒備用零件能更換...只好先翻廢料來惡改頂著用一下.
3.新空濾出問題!
因為那顆KOSO歧管的關係,化油器的位置被改變! 空濾的位置也隨之被改變...
所以空濾如果鎖緊後,就會發生空濾右側變形而閉鎖不全!
後來改善的方式是:直接拿外殼修補包的螺絲+鐵片,直接補強右邊鎖死它!
(本來是想四面補強的...但修補料不夠了)
拆+裝花2小時在路邊搞定後...
目前車況是:
1.沒怠速...這可能跟油門線座損壞有關.
2.起步後很正常,但起步力道稍軟.
3.油門不用大催...時速一上30...油門一半速度直上表速70~75,滿油門速度直噴表速近85.
(化油器沒清洗之前只能跑到80邊邊..要拖一下才能到80)
(現在能慢慢的拖破85往表速90過去)
(這是在民權大橋上奔出來的速度...沒其他更好小奔一下的直路了~)
就等先化油器來了...再拆換一次...就知道實際情況是如何了.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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