jog765 wrote:我怎可能知道...我是大外行!! 已經比我厲害嚕~jog765 wrote:所以您也不知道是否可以直接分解調整囉!! 我看到的狀況是沒拆!直接用鉗子去轉!!jog765 wrote:需要固定夾住的地方是我說的紅圈上方嗎?? 是的!
jog765 wrote:您太謙虛了啦....閒閒沒事,明早再來試試看!!若可以起死回生就太感謝啦!! 有找到我那說法的相關文章了!!請服用!http://mugglebar.com/report/20041221/======薩克斯風大...這篇你也能看看!!跟你說的症頭有點像喔!!
藍色薩克斯風 wrote:電系還是原車舊品電盤偶刺也是用好年了導線也是用很久了這次只有清理電盤用GUNK清了一罐是不是 CDI導線跟電盤都換換比較好 點火電系的話...先從:火星塞ˋ火珠仔頭 > 導線 換起看看吧~火星塞要特別註明是山葉原廠JOG用的![Denso W22FP-U10]是你的三期JOG50/90用的山葉原廠型號.別用啥隨便亂套的BP6...那是DIO用的型號~更別說二者料錢根本就完全一樣!我買一顆山葉原廠JOG用的火星塞才55...海一盒起還浪費用都划算! 不選原廠型號的是傻蛋~然後再來換CDI...最後再進到電盤.CDIˋ電盤內仁...這兩個...就所知...Y社這二個東西做得還滿勇的是真的~非不得已要壞到後二個...有點小難度.不過...原廠CDI不算貴,副廠CDI更是便宜(敢用的話)~沒事換個身體健康的...應該也是快十年不會再動到它.舊品還能弄乾淨...有個萬一...拿來應急~電盤內仁...若執意要換......跟我一樣找個[士林電機(士電)]的副廠品用用...不差!一來價錢低於原廠一些,二來士電電裝品的品質真的可靠!======特別附註:舊款JOG原廠火星塞型號是:NGK BP7HS-10新款JOG原廠火星塞型號是:Denso W22FP-U10要好發動些的...倒可以買:Denso W20FP-U10(NGK對應BP6HS-10 <= 熱值較低!對高轉車沒意義!!)型號後面附10(U10)的不好買! 要多花點力氣找喔!!火星塞是[急速消耗品]!無聊買啥白金ˋ銥合金...沒啥意義~點火力大小關乎的是點火電流供給的大小,故沒可能換顆火星塞的效能會大過換導線的效能.我知道台南健康有賣NGK導線!(它們的官方網購有)說真的價格不差...而且還是隨附火珠仔頭的款式!喜歡的...其實可以去買來用用看~但切記...別換了導線卻不一同更新火星塞...老話一句:脫褲子放屁...這樣意義就不知道在哪裡?
各位大大午安囉!我來報告目前上便當盒的小小完成度,跟小小測試。上王化一樣高速油95,低速油45。現在目前不會放屁了,汽缸壓力也下到10左右了,上004管目前是沒問題的,但用全5 克珠轉速有點高。最近會在試全六克看看。上便當盒王化的聲音小了2/1的聲音,但力量也跟著小了。沒裝果然才是王道才夠嚇路人,我之前也是被嚇的份,所以一直想要靜靜靜音,知道認識我的車友就了解我。以下是目前的照這幾天準備驗排氣。改90的錶一開始超快樂的我用GPS測跑80錶已經100了, 目前已弄好變不快樂了上原廠空濾聲音小1/2上004原廠避震