jog765 wrote:
今天清傳動跟洗化油氣，發現原車主的普利珠竟然是8克，請問是不是配太重了，起步很弱，大家好像都是配5、6克!!
原車主? 90cc的嗎? 50的,就用6G吧.
jog765 wrote:
另外清完化油器後，車子整個變難發，發動時感覺吃不到油，發動後油門一放就熄火，就算把slow的調整螺絲整個轉下來還是一樣。
混合比螺絲沒調?
Slow只管怠速...轉越鬆...怠速就越低.
你都轉到轉下來了...怎麼還會有怠速?
直拉式化油器的混合比基本量值是:1又1/2圈(向右轉緊後向左鬆1又1/2圈)
另外...
須看車子的狀況,以1300轉轉速去做混合比的微調設定.
jog765 wrote:
我清化油器是整顆拆下後分解，內部的2根針(1大1小，我不知道他們的正確名稱，
大的:主油嘴(俗稱主噴)
小的:輔油嘴(俗稱副噴)
主噴只管油門高轉速噴油
副噴管理油門怠速到低速的噴油量值(最低消費)
中速主要則是靠油針的刻度去調整.(不是越開越好用...別會錯意)
jog765 wrote:
再請問......
1.阻風門內部組裝錯誤會導致車子出現這種情形嗎??
2.還是連接化油器的管路裝錯會這樣嗎(管路裝錯車子會發嗎)??
3.還是化油器被我清壞了??
各位大大救救我吧!!
GOOD!都不是這些問題...
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stealth_leolai wrote:
進有厚而入無間大您好啊! 又來煩您了!
麥安勒共啦~ (^^")a
stealth_leolai wrote:
我的車也好老了您也知道!
接地線是像汽車一樣從板金(車架)直接拉到電瓶負極就好了吧!!!
是可以...但...不漂亮!
最正確的接法是:直接拉回負極!
稍懶惰的接法是:與原車負極線同鎖一點.
最懶惰的接法是:隨便找個搭鐵就上了...老實說:這個做法...有做跟沒做...沒差~
stealth_leolai wrote:
我有多的音響線跟黃金接頭可以來DIY接地線, 呵呵!
一條夠嗎???
一條夠不夠...就看你囉~
我以前拉自己的汽車就拉了9條(也是老車)...
凡有原車接地點ˋ電器接地點ˋ感應器所在點,全部拉一條直接回負極.
(有先用塑膠繩量好長度,再依該長度加長3公分去做接地線.)
我的JOG的話...
我目前想得到的就有3點是必接的...其他的...就看施工時的想法再加吧.
如果不是因為原車線材太老了,其實也不需要接那麼多...
至於要用音響線去做...我一向是建議:別浪費錢!
音響線做出來的接地線,用在不怎熱的地方還好...
用在挺受熱的地方...最後會發現...用了只是自討沒趣的.
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明日接地線施工...他X的又要拆全車車殼了...
Y社的手路設計真是......
