大興小興 wrote:
無間大大:
這條
排氣量 / (壓縮比-1)
小弟覺得有點怪!
啊~
這是[燃燒室容積]的算法!
沒註明到~我回去改!! thx興大
只會拆螺絲 wrote:
你的JOG 是哪一型...(恕刪)
我的就是你說的那種.裡面就是彈簧和黃油而已.聽說可以換彈簧.從新上黃油.不過一整組副廠新的才7.8百元.就換給車行連工帶料.完工也不過1千多.....根本不太會有人去整理他.都直接換新的.........
stealth_leolai大大..中柱下垂其實換一組中柱就好了.但是立車斜斜的其實不是中柱擴孔.而是引擎本體穿過中柱心那裡也擴孔了..而這各問題我也還在找辦法解決.已經困擾我很久了.唉~~18年的老車.幾乎什麼毛病都有過.能處理就處理.不能處理就先放著.等到能處理的人出現...也想在這裡請教大家.有另一各問題困擾我很久了就是在變速箱蓋子上.腳踏發動裡面有一各接合曲軸的齒輪..那各齒輪中間那根心.本來是跟變速箱蓋粘在一起的.現在都會掉下來.於是雜音都很大.到底有什麼方法可以把他固定在變速箱蓋上呢???我已經是過用各種膠粘過了.都在很短的時間就會掉下來......
進有厚而入無間大大.....其實副廠管效果應該也不會比一隻真正的改裝管好.而且我覺得改裝管在起步.加速還有尾速的提昇上差異真的很大.尤其是起步和加速.特別是改裝排氣量大幅提升的時候.不知道有沒有人有和我一樣的體驗.就是本來半組的改裝都用原廠管聲音較安靜.感覺也相當有力.但是當改裝管換上去之後立刻發現.2者差異之大.尤其是起步整各是用噴的.加速在拉轉的速度也是截然不同.尾速甚至可能差到10公里...不過油耗也會變得相當大....
至於連大的效果.我覺得個人滿意度夠就好了.說不定原本就預期弄這麼一堆只能跑80.現在能到95當然就會很滿意囉.效果理不理想.或是滿不滿意其實都取決在個人....但以整各客觀條件評估.我還是那句老話.原廠管不可能有什麼效果.如果會覺得好應該都是個人自我感覺相當不錯的問題..只要車子是改裝成功的.相信有改裝過或體驗過2t車種的人都能理解一隻改裝管的差異.
進有厚而入無間 wrote:
明白!我的改裝品資料...(恕刪)
台灣小男人 wrote:
進有厚而入無間大大.....其實副廠管效果應該也不會比一隻真正的改裝管好.而且我覺得改裝管在起步.加速還有尾速的提昇上差異真的很大.尤其是起步和加速.特別是改裝排氣量大幅提升的時候.
這個我明白~
如果你有看到我前幾頁在說我自己惡搞排氣管的那幾篇,你就知道了~
若自己不是對排氣管有一定認識...
我萬沒必要寧可網拍1500元的先進V8管不花...
卻花了快3000去惡搞啥[正原廠JOG90頭段]+[副廠凌風尾段]...(^^")a
這其中...
場面話以外的用意...或許你不會明白吧......
至於...
我會跟連大建議90的副廠管,是因為他選用的是:一期排氣管!
玩JOG,會用一期原廠排氣管(一期管其實是勁風的)的,要的就是...
1.無觸媒的高速排氣順暢.
2.外型低調又噪音安靜的使用.
會用原廠管的玩家,要的就是能"同時達成"以上這二點~
而JOG原廠排汽管設計上的"重視扭力輸出"以及"強化中速應用"來說...尾速被放棄是一定的.
(這個看原廠設計的三段燒就知道了...)
改車還只選原廠管的玩家,不會不知道到這點才是~
至於改裝管? 只要是2T改裝管就無法達到目標2的要求...不論是在外觀...還是噪音~
改裝管或許有它的成效...但不是凡改了車就一定要選擇改裝管的~
連大的車,排氣量有改大.
而連大又選原廠一期管,那其用意應不難明白~
但在連大愛車排氣量加大的狀況下...原廠50管...一定是不敷使用!
所以在一樣不選擇改裝管的做法下...
改用副廠90管...便可以符合連大愛車的排氣需求.
副廠90管的頭段管徑,可以滿足所需要的回壓,尾段管徑又能滿足74cc的高轉排氣需求.
只是副廠管的模,也是拿原廠模下去做的(雖然一定是"交原廠"廠商淘汰的)...
所以排氣設計上的重視起中速的設計仍然不變就是...但至少...排氣更不塞ˋ缸溫會更低.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
大興小興 wrote:
head裝上火星塞，拿一鑽2孔的透明壓克力緊貼head，注入液體，即可求出燃燒室容積
呵呵 我要說的就是這個啦~
不然我怎會隻到我的壓縮比是多少呢?
想說昨晚太晚了 愛睏懶的打字
沒想到被你搶先一步
但我知道 或許很多人 不曾測量過~
台灣小男人 wrote:
我的就是你說的那種....(恕刪)
本來我預期就是220條曲軸是沒車馬浪司的.也就是只拉長行程.換上後會效果不大.只是剛好曲軸壞了換上去220條.然後在朋友車店a了一個koso牛角缸順便換上去...目前我也想找隻管子來換.
↓今早試了一下車的影片 目前為剛換上曲軸跟氣缸第三天未養好缸.所以油門並還沒加到底.傳動也還沒配過..一開始拍的特寫.排氣管那寫的是.(YMT本管限用一期車)
自我感覺良好.養缸中故油門未全開
過兩星期養好缸配傳動然後在用導航來測速比較準!!!
台灣小男人 wrote:
stealth_leolai大大..中柱下垂其實換一組中柱就好了.但是立車斜斜的其實不是中柱擴孔.而是引擎本體穿過中柱心那裡也擴孔了..而這各問題我也還在找辦法解決.已經困擾我很久了.
台灣小男人大大
我會再找時間研究是否車架本體的洞也擴了
真的像您說的一樣, 老車維修不易, 很多車行都不願意修, 很多只能靠自己...
我目前的心得是, 老車行 (從2T車開始玩起的老闆) 大多願意修體質還不錯的車
新車行, 店裡通常掛可修噴射車種, 看到我們這種2T的, 不論你整理的多新.
它們都一副為什麼不換車的嘴臉....
為什麼我硬要修, 因為這台jog的引擎還非常有力, 傳動除了極速無法超過70KM也沒有異音...
雙載上橋都輕鬆爬上去....
我花個幾千塊整理這台十年車, 可以讓我再騎個三四年可能更久, 怎麼算怎麼值得.....
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