bad_bad75 wrote:
榮哥 用舊的是因為 我不太懂要用什牌的比較好 哈哈 我又不懂牌子不敢亂買 所以把 零件車的後傳動先拿來用(至少不會機機叫) 哈哈 前傳動 老大你給我的珠子換上了 盤子還沒換因為怕浪費了盤子 我是想等我買好再一起換
如果是我...
我的做法會是:
不用改裝品:
那就用副廠品全套! 一來價格殺死人的便宜,二來會較常檢查傳動的狀況.
(開閉盤就必須用原廠!這東西耐用很重要~)
使用改裝品:
前傳就用基本的KELY普利盤+原廠珠+原廠壓板+原廠滑鍵
(壓板ˋ滑鍵如買得到KOSO JOG用的,我會換KOSO的)
後傳就是用KOSO三件式,大彈簧+小彈簧+碗公.
至於離合器就看自己高興...我是用副廠的~因為比較輕.
以上就是我這次買料設定上的實際做法~
我起先是先買了前後全套副廠傳動(開閉盤沒買),這樣才花不到1000.
後來是因為決定要買下銳馬的大包曲軸...
我才又多買了我寫的改裝品那部分.
普利盤買KELYˋ小彈簧改成1000轉ˋ大彈簧改成1500轉ˋ碗公改成KOSO甩風款.
前普利珠子ˋ壓板ˋ滑鍵還是延用之前買的副廠品.
我那天給你的普利盤ˋ珠子ˋ碗公也是副廠的.
如果你不想太花錢...
壓板ˋ滑鍵可延用原來的原廠品.
離合器則是建議你乾脆換新,哪種商品隨你,小彈簧則是98%的商品都會隨附在離合器上(送的).
如果你90想換大彈簧...
那你的舊車90大彈簧,可以移植去啊嗯的那台JOG50身上使用! 啊嗯會比較好騎~
bad_bad75 wrote:
我們這摩天大樓(我正在整理中) 沒討論過怎改剎車阿 有改懸吊 跟剎車的 老大可以教一下?
改前叉...
我爬了快一年的文...都是說:改DIO前叉最優!!
但是這麼改...
三角台要換成或改成:上方用JOGˋ下方用DIO.(這東西可以買到成品)
卡鉗ˋ卡鉗座ˋ總幫則全部跟著改成DIO,日後的改裝品也得使用DIO的相關產品.
其他的方案...就沒啥好改的了吧?
頂多就是換強化彈簧...更高深的則是換阻尼棒...
前者我是不建議!
彈簧磅數大於阻尼磅數...在我的經驗中...一向沒有啥好下場!(改汽車得來的感想)
後者我至目前都找不到相關的文章...
找不到可流用或改用哪台車或車種的阻尼棒可以適合JOG來做強化...
所以之前才會跟你說:改RS系列的試試看...畢竟RS系列本身就是JOG! 只是4T化而已.
真要加長...不然就要找大兜風的來試~
，怎比台北還貴啊~
