water2126 wrote:
拿固定鉗就可以了我的...(恕刪)
我的固定鉗之前爆了
以前也都這樣轉
先問看看
如果沒有只好用暴力鉗囉
你還要潛多久啦?
fendikevin wrote:
是這種
180度的另一面,有沒有一個旋鈕小孔?
我記得能調整的,都有設計那個孔的說...
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
~~進料準備~~自閉練功
順便將將前後輪拆下檢查煞車皮，用砂紙磨一磨輪框減少一些叫聲，裝回後騎回家發現異常，
排氣管螺絲忘了鎖緊噴掉，且排氣聲音很大，檢查發現原來排氣管破掉，過幾天去材料行
買一支來裝，拆下來的排氣管一看真是裂得很徹底，管子裂縫已達一半，至於輪框的煞車聲，
過沒兩天又叫了，且跟之前一樣大聲.....看其他前輩說的只能換框，去尚佑老闆也跟我說，
這種車就是這樣都會叫，心裡只記得這句話，跟女王兩個人在外面聽到熟悉的尖銳煞車聲，
我說那台跟你一樣耶，因為那台車(JOG)的煞車聲音一聽就知道是(JOG)，結果又被罵，
下次說話要小心點才不會沒事找罵挨。
後來又出現熄火的情況，檢查發現，原來是連接空濾的那根金屬管鬆掉，
解決方式:
1.纏了一點止洩帶，沒幾天鬆脫
2.用強力膠黏...過沒兩天鬆脫
3.金屬瞬間膠...終於固定，黏的時候要很小心止沾一點點不要讓膠流到化油器內部
騎了一兩個月化油器都清了幾次卻仍出現冷車熄火摧不到油，可我自己測試卻又正常，
直到冷車騎一下停一下才發現真的會這樣，應該是阻風門的關係吧。
其實每次女王的Complain都帶有些威脅的意味，為了不要再被罵，只有把車修好一途
順便加強自己的能力(哈)
自己也有拍一些照片，回家看才發現一些問題，原來從JOG拆下來的化油器牌子是
TKS TUNGSHENG 這顆在奇摩拍賣上還看得到一顆九百多塊，照理說應該不是原廠的，
因為這台車是近幾年才接觸到，之前換過什麼我也不清楚，乾脆來買一顆原廠的試試
且上面的編號 EG23 JD3，搜尋並無任何結果
又去買了一顆原廠化油器 4DY 要價1200元，昨天裝了上去，順便把舊的帶回家研究
這顆新的4DY 化油器 裝上去之後發現的怪事，應該就是尾速變慢，
早上騎車時舊化油器可以騎到60多，現在4DY 化油器裝上去變50多而已，可能還是要調整一下
化油器，但是網路上的資料很少，連油針該怎麼條似乎也只有簡短幾字，無意中找到
日本的網頁，發現這些資料真的很多，不過要看懂可能要花點時間。
我將所發現的列出，我不是很懂日文，有一部分是經過Google 翻譯，
翻譯不是很好請見諒
化油器設定基本篇(這顆似乎就是王化)
キャブレターのセッティング（基本編）
JOG 3KJ維護，這篇裡面有很多教學跟維修事項，可以仔細的看一下
包括化油器清潔，空濾清潔，油箱清潔
放置復活メンテ-ジョグ3KJ - 原付バイクのトラブルシューティング (JOG 3KJ 故障排除)
山葉車系空氣濾清器保養，這裡提到連接空濾的軟管硬化可以使用的維修方式，用熱風槍吹軟
ヤマハ系スクーターのエアクリーナーのメンテナンスをしよう
山葉車系化油器清潔
ヤマハ系原付スクーターのキャブレターの洗浄をしてみよう！
摩托車改造方法修理相關介紹
原付から中型バイクの改造方法、修理、カスタム、メンテナンス、トラブル対処方法を紹介します
JOG 更換離合器彈簧和大彈簧
JOG 換齒輪油
JOG 換輕量風扇
JOG 換排氣管
JOG 換火星塞
JOG 換什簧片
終於有一篇跟油針有關係
這篇終於提到化油器內部的構造，及油針調整設定
JOG 化油器設定
另一篇關於化油器設定
上述化油器設定都有寫到油嘴大小，空燃比調整 怠速調整，油針規格 油針上下調整，這點
改化油器或是需要調整時是個重要參考的文章。
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