JOG小劉 wrote:
我要打電話跟你炫耀去...(恕刪)
缸壓測到有爽到是多高呀, 太高也不是好事, 當心尾速拉不上去.
不過我對"girllovelie"的缸壓比較有興趣, 看他上回縮掉的加工法壓縮做的很大.
對了, 你是拿"去漬油"來做什麼呀? 我都是拿來擦碗公及離合器而已.
臻影 wrote:
臻影
改天可以也幫我測一下嗎? 我猜測現在只有8.5~9kg左右吧.
想調到9.5~10kg左右看看能不能再強化一下.undefined
BTW, 請問高雄那還可以找到90CC的大包曲軸呀??
cat1945 wrote:
缸壓測到有爽到是多高...(恕刪)
看大家啥麼時候有空呀!我樂意幫大家測試，剛剛我也測了我47mm無拉行程的。12bar多這麼高. 現在正處在爆缸中
缸壓~1
缸壓~2
車身彩繪之前合作伙伴
白鐵練習銲接時有最上方會形成的樣式
連銲上方軸承pin嚴重磨損~ DIY才是樂趣~ 興趣才是動力來源 ~技術無價~
JOG小劉 wrote:
可是我目前鋼鴨11
...(恕刪)
根據我學到的物哩，缸壓 高超過10 壹定會有明顯爆震
壹:進氣狀況(還沒壓縮) PV=NRT=k(常數)
P=大氣壓力 V=器缸內壓縮前體積 N=一次噴油分子量 R=常數 T=絕對溫度
貳:壓縮狀態 PV=NRT =>P=NR/v x T
當N R V 都不改變 汽缸內P因為壓縮造成壓力變大 PV=NRT T也會變大 所以壓縮時汽缸內汽油溫度上昇 若進氣前 體積100cc 壓縮後體積10CC(缸壓10就是壓力10倍) 當汽缸壓縮前溫度若是10+273度T 壓縮後溫度就會比10+273度T 高很多
大家知道溫度上昇到汽油燃點溫度，汽油就會燃燒(等於就是點火自燃，柴油車就是用這種方式點火) 壓縮過程汽油還沒點火就發生局部燃燒現象就是大家講的爆震，爆震越厲害你的可點火燃燒汽油量就越少，機車就會沒力
所以高壓缸一定爆振，若你沒感覺 那應該是 麻痺了 哈哈
內文搜尋
從 APP 打開
X