兩代車架的照片.....只看到左右的踏板補強有變長....其他的.....有不一樣??只能期待狗骨頭有改過了不然又是跳跳虎再世......YMT不能找個好一點的機構,把被大家詬病的問題搞好嗎光是那個直挺挺的後避震.....你可是世界三大廠之一啊....可不是那種阿貓阿狗的公司台灣再不濟,也是日本社內幹部晉升鍍金之地....市場搞成那樣....加油吧
Yamaha 勁戰車系從以前就是維持良好的車架剛性與協調性,然後提供很多可以讓改裝部品恣意修改的空間。外觀則見仁見智,昨天發表一開始還覺得好醜,這是啥?今天再細看時就有點改觀,嗯,這樣的設計似乎還不錯。照片(或影片)的細節更清楚時,感覺就更不一樣了。等新車到店再去看看。話說,我比較喜歡aerox 155,雖然有龍骨。期待nmax +1。
少了YECVT真的很失望這比電推更有感許多可能考量到改裝店家/傳動開發商的生意吧畢竟有YECVT 傳動可以說是不需要改了另外既然這次要主打運動性與其加大卡鉗活塞與碟盤你還不如直接給各陽春輻射卡鉗畢竟YAMAHA買來就是要改的原廠有輻射卡鉗座改裝起來真的方便便宜太多了現在Brembo 輻射卡鉗已經比對四便宜了而且還標配HH的皮對四標配FF的皮CP值超級高
pyrite wrote:這外型,以我年紀的審美觀來說,真的蠻醜的。不知道現在的年輕人(18~25)觀感如何? 我們小時候看到的速克達是偉士牌,達可達、新生代、兜風、旋風...直到名流這款斜板車橫空出世之後,感覺要有斜板才帥,而可動式是老人跟女人騎的。但我兒子從小看到家裡的機車都是斜板的,後來才有勁戰這種可動運動風的車,他就覺得可動運動風的車是比較新鮮帥氣的,斜板對他而言是老人車。我曾經在一本汽車雜誌上看到一句話:如果你覺得一台車的造型怪怪的,那麼你的兒子一定會喜歡。大概就是這樣吧?