a778875799 wrote:50mm=5cm有差很多嗎
看那座高 765mm...當初馬車也才710 mm 左右 座高 差了約50mm那差很多的
宮野熊太 wrote:
有龍骨就不能放東西？
蠻常聽騎有龍骨的車友像你這麼說...
所以我也很好奇想知道,有龍骨能不能這樣放東西?
我總不能買一台來測試~
大賣場採買,下面這張算少量~
最多是兩大袋,左右突出踏板,衛生紙2大包相疊,高過手把冠座!
當然,後座還有一位女王,這個包不能丟...
如果都沒問題~
下一部車我就能考慮有龍骨的車!
補充一點個人想法：
我騎了近35年的機車...
個人從來就不會想在機車上加裝後貨架和行李箱!
沒有為什麼,就是不想~
那麼踏板對我個人而言,就是最基本垂手可得的載貨空間!
尤其若載重,放在踏板上時重心是低且偏於置中的......
對我而言,這是安全的!!
例如2箱罐裝啤酒放踏板和放後貨架~
對車輛動態影響,是絕對完全不同的!
也因為不會想加裝後貨架和行李箱!
所以龍骨車型對我而言,功能性就會打折扣~
使用上就會造成不方便......
所以我2年多以前計畫換車,完全不考慮有龍骨的車型!
同樣的,我也沒辦法選擇擋車~
因為我的家庭就僅有一部機車!
同時能載東西和載人這點,是絕對必須具備的!!!
龍骨車和擋車都不能簡單地提供這樣的機能...
就只是這樣而已~
並不是說龍骨車不好,所以我不選擇龍骨車!
而放眼台灣......
多少家庭跟我一樣,買機車是功能先決!?
說讚的,各大小賣場機車停車區可以去看看...
騎龍骨車型去購物的比例有多少?!
我只看過一台黃牌,但沒有買東西,倒是載了兩個小孩...
而我開K6及K8那些年,我騎三陽世紀迪爵125~
那時踏板對我而言並不重要!
因為採買都是開車......
甚至最後連那部三陽世紀迪爵125也賣掉!
今時今日我若還養著一部汽車!
龍骨車或檔車都可以是選擇~
因為沒有載東西的需要!
機車就可以是很純粹騎爽的大玩具~
不論它大牌是什麼顏色...
再或者......
若不是社區機車位有限,不好一個人養兩部機車佔兩個車位!
前一部VP125Fi不要賣掉~
新入手的車也許就可以是龍骨車或檔車...
可惜現實並不允許~
尤其又不是做什麼大事業,幹嘛養兩部機車?!
再重申一次...
並不是說龍骨車不好,所以我不選擇龍骨車!
而是我們只能擁有一部機車的前提下...
同時能載東西和載人的功能性,是首要考量!!
買龍骨車的話,需再去安裝貨架及其他設備~
才能補足沒有踏板的載物機能!!
我想,這是顯而易見的差異性...
直接買平踏板速克達應付日常所需~
比買龍骨車後另外安裝貨架行李箱或其他設備省事!!
即便如此,龍骨車能掛2大裝滿東西的購物袋嗎?!
另外,一部帶紙箱的桌上型電腦主機要綁後貨架載送!
說真的,我不敢......
綁後端貨架與放踏板位置所承受的應力與減震效力並不相同~
2024/04/06 騎車採買日常...
不用加裝任何設備就能載2大袋...
這就是我不能選擇龍骨車或檔車的主因!!!
就算加裝貨架和行李箱...
照片中2大袋物資也裝不進去!
裝貨架和行李箱荷重能力又是另一個問題~
堅持要有踏板,純粹就是日常機能性考量......
真的,不要每次講到龍骨車我完全不考慮~
就覺得我是在歧視龍骨車似的!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
過去馬車、頂客/A博士、RV150/180，各自鼎立的時代，即便互有優缺點，不便的馬車銷量仍然優秀
173的我，現今試坐Nmax時，雙腳可以自然的放鬆，不會因為油箱設計在腳踏板下而導致蹲坐的騎姿
至於靠背有無的部分，以前騎Silverwing600時，因為台灣的路面，那個靠背反而狂頂我的腰臀，未必舒適
也不知是不是這樣，現在的大型速克達靠背的設計都改成托住臀部的小饅頭，或縮小前後座的高低落差
至於Nmax的造型，在現在的YAMAHA的台灣白牌車種中，我是覺得目前車身比例最勻稱的
不過車頭我還是再期待看看。
看過不少二輪美照，龍骨車還是比較上相，當然拍攝者技術也是關鍵
台灣主流車種不多，反而在氣冷水冷，性能如何，我一定最快的面子裡戰的你死我活
車廠的廣告佔了一大部分因素，但在現今猴來猴去的社會氛圍裡，各廠是否應該負起社會責任
尤其光陽三陽，賣最多的，仍未見積極推廣安全駕駛教育
a778875799 wrote:
騎姿更怪，兩腳放前斜踏很舒適是OK沒問題的，但是放平踏板那邊，會感覺半蹲在騎車
放前踏舒適有顧到，但是平踏也要顧阿，更多人比較高比例放平踏在騎...(恕刪)
NMAX腳踏底下沒油箱，放腳位置已經比一般機車低
坐墊位置也是比一般車高
如果這樣算半蹲，其他台灣機車應該都算是在蹲廁吧！
現在4年過去騎車感覺依舊紮實不會2266最近家裡面又多買了一台rv270也是有龍骨車齡10年除了龍頭車殼有些鬆散其他車身結構依然很扎實這兩台都是前後雙碟反正有龍骨就是帥能不能載貨並不重要我也不是送貨的會買這個車就是要買來遊樂的，那麼市面上所有的檔車都不能送貨所以銷售量當然有比較少一點
還有一點大家都不知道就是他的車種是目前重量最輕的好像只有135公斤有龍骨多了那麼多塑膠殼還比別人輕後面又多了一隻避震器雅馬哈設計的功力真是很厲害，而且這個龍骨是很吃身高的腿不夠長上下車會卡卡的適合身高175以上然後這台車算半進口騎起來就是優越感造型流線洗車很好洗東南亞戰略車也是外國人設計，價格只有xmax一半，還有人說他騎車三角不好了我快笑死了，找一天出來騎台北到高雄看誰先投降
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