simonshenq wrote:
年底機車促銷，兩陽劍...(恕刪)
説真的台灣市場不夠大，加上國人對機車大部份僅停留在代步工具，因為幾乎出遠門都開車出遊，所以機車使用年份比較偏久，若不是政府有退貨物稅，更老的各種獎勵金，加上車廠增添補助購車金，那機車更換率會更低。
但回頭想想，台灣面積不大，加上道路偏小，汽車停車位非常不足，事實上騎機車四處旅遊是足夠的，而且騎機車出遊有個好處是幾乎說停就停，到景區才可以看到優美的風景視角，汽車是辦不到的，就拿合歡山來説，能隨時停下來欣賞風景嗎？ 幾乎只能在暗空公園，昆陽，武嶺，才有停車場。
而且騎機車在台灣給人感覺有不安全感，原因在台灣人不守交通規則嗎？其實是錯的，而是從日據時期就道路規劃就明顯不到位，造成後續時代發展擴容困難，否則機車使用率會更高。所以機車銷售沒達到大量產必要，只能剩本土廠競爭，而且新車款式推出率不低，因為要競爭。所以並不是山葉不注重台灣，而是有其它原因困住，反問若你是山葉大廠的董事長，你會大力投資台灣嗎？
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