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NMAX 155 小試騎

CCRen wrote:
我的發言"好不好"需要你來判定嗎?
你是不是搞錯了什麼呢,不喜歡看可以按上一頁啊

在下實話實說罷了,莫非樓主聽不得真話?
還是這裡是一言堂,只准樓主一人發表意見?
Nmax其實出門郊遊踏青是不錯
而且沒了TCS、車聯網固然可惜
只是前輪的制動配備真的陽春到不行
要是出遊跑台七到宜蘭
或是跑武嶺
遇到長下坡路段
那個制動力會非常堪慮
要是又有載人那更擔心
而一般買車之後就改車
通常都是為了殺彎
但Nmax是為了旅遊舒適
像這種旅遊型一般通常會改裝
大部分都加裝行李箱或導航之類的
沒想到因為Nmax原廠配備如此
還要改制動
這點有點無法讓人接受
CCRen wrote:
我試騎之前也曾這麼以...(恕刪)
現在要白牌RV

大概只有RV180
BRANDS wrote:
現在要白牌RV大概只(恕刪)


兄弟,

你的竹鼠又中暑了?
fcc3097 wrote: 昨天領到新車,騎了幾(恕刪)

小弟是Aerox車友幫忙分享: VVA+bluecore引擎比較偏向油耗表現,可變汽門開啟比較像是動力在高轉速的延伸,感覺引擎推力可以持續到快9000轉(只針對個人感受,就不跟其他家產品比較).
前叉也跟NMAX一樣是26mm直徑,原廠就是偏舒適,缺點是容易觸底,所以後來鐵了心改了YSS套件(預載螺絲+彈簧+閥門),不敢說物超所值,至少自認錢花在對的地方.
本人已經近不惑之年,要什麼樣的自己最清楚,不是學生時代在組電腦.
當初會選的原因就是龍骨車的騎乘姿勢,連續一個小時長途騎乘之後下車不會腰痠背痛,這和傳統的高地台+高把手是完全不同的.
引用版友說的:很高興總代理願意進這樣的機種試水溫,打開這個灘頭戰.

Peterpanda wrote:

小弟是Aerox車...(恕刪)


灘頭戰應該是小弟寫的,感謝支持。

另外Nmax的前叉規格確定是30mm,當初看到01這裡的規格寫26mm真的難過一下午,
所幸已經確定是30mm後才安心下來。
yabnyang wrote:
(5)大轉油門,動力(恕刪)


Smax 過彎不穩 請問有騎過嗎 我騎二代 過彎壓到到中柱地板都刮出一道傷痕只後輪稍微撇一下嚇到 沒那種穩定感怎麼可能壓那麼下去 騎smax 後輪我可以吃滿胎 tt93。 之前騎G6 那個真的彎道不行太恐怖 smax 是一台好玩的車 缺點重了點 起步慢了點 座墊必改 優點高速還滿穩12X 彎道還不錯
phos2019 wrote:
在下實話實說罷了,莫非樓主聽不得真話?
還是這裡是一言堂,只准樓主一人發表意見?


我開個題目,分享自己試騎這款車的感想跟一些想法,讓大家一起討論
就你,先是評判我發言內容"不好",現在又扣我"一言堂"帽子
聊車子你沒講啥,鬥人倒是挺起勁
誠然這裡不是也無法是一言堂,你要怎麼發言展現自己格調是你的自由
不過我也有我的自由,就是不想浪費時間跟你囉哩八唆的自由
將你設進黑名單,以後你還是可以說你想說的,只是我不必再看到你不必再跟你互動
就這樣
CCRen wrote:
我開個題目,分享自己(恕刪)

跟我一樣 一起黑他了 真的是超無言的一個人 說人家一言堂 講的頭頭是道 到底是在聊車還是在聊人品 搞的發言要像聖人一樣 還不能有個人喜好 當個人喜好出現時 又說人不客觀 是X粉 到底誰一言堂

v5558v wrote:
Smax 過彎不穩 (恕刪)
V大還蠻猛的 我騎到現在還沒壓到中柱過 但已經很夠壓彎了 輪胎是前R1後天使 避震Fitshox 真的是很有樂趣的一台車
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