CCRen wrote:
我的發言"好不好"需要你來判定嗎?
你是不是搞錯了什麼呢,不喜歡看可以按上一頁啊
在下實話實說罷了,莫非樓主聽不得真話?
還是這裡是一言堂,只准樓主一人發表意見?
fcc3097 wrote: 昨天領到新車,騎了幾(恕刪)
小弟是Aerox車友幫忙分享: VVA+bluecore引擎比較偏向油耗表現,可變汽門開啟比較像是動力在高轉速的延伸,感覺引擎推力可以持續到快9000轉(只針對個人感受,就不跟其他家產品比較).
前叉也跟NMAX一樣是26mm直徑,原廠就是偏舒適,缺點是容易觸底,所以後來鐵了心改了YSS套件(預載螺絲+彈簧+閥門),不敢說物超所值,至少自認錢花在對的地方.
本人已經近不惑之年,要什麼樣的自己最清楚,不是學生時代在組電腦.
當初會選的原因就是龍骨車的騎乘姿勢,連續一個小時長途騎乘之後下車不會腰痠背痛,這和傳統的高地台+高把手是完全不同的.
引用版友說的:很高興總代理願意進這樣的機種試水溫,打開這個灘頭戰. 
 