Brother_ant wrote:每一家媒體試乘過灣都撇輪就代表這配胎真的有問題 問題你去看每個媒體試乘都是怎麼過彎?幾乎都在試極限啊。路上有幾個會這樣騎?一般市售車你給個抓地力超棒,結果3000就下課的輪胎,應該會被一般消費者罵死吧。以前我剛買競戰的時候,也是覺得他輪胎很滑。煞車拉大力一點就可以感覺得出來。但也是很多人說沒感覺。
Kurumi_Rina wrote:而是它的配備對不起售價,這也是台灣山葉一直以來的奇怪策略 畢竟台廠的同級都還沒配到TCS,yamaha可能是想試水溫,看價格天花板到哪?....題外話=>不知能否改印尼版電腦來獲得TCS?
Brother_ant wrote:一般國產車原廠配胎都還比聰明胎還爛。 G6原廠配胎曾經給到馬吉斯F1....https://www.moto7.net/2014/07/2014-g6-50.html光陽AK550原廠配胎是象牌Z6....
orea2007 wrote:問題你去看每個媒體試(恕刪) 原廠150級距配胎比較好的,我大概就想到CB150R配的GPR300一樣是登錄普,這胎就好很多,輪胎要給到多好,就是車廠願不願意花成本而已楊斌的技術沒話說,不要說媲美職業車手,但絕對高於一般人試乘不讓會騎的試極限,難道我阿罵騎30說好棒棒,比較有說服力?配胎一直都是成本問題,雨天爛就是雨天爛,當然車主可以自己換,奇檬子的問題,原廠配不符合跑旅定位的輪胎,感覺就是差。