mine406 wrote:以前的車 跟現在的車 轉速域不太一樣...鏡戰如果在以前算是高性能速克達 你可能不知道郭泰源代言時的豪邁訴求是啥,當時豪邁改裝品一堆,不比現在的競戰少,只是現在大家把他當買菜車罷了,沒環保限制時代的豪邁,不會比競戰慢。
masao.tw wrote:當時豪邁改裝品一堆,不比現在的競戰少,只是現在大家把他當買菜車罷了,沒環保限制時代的豪邁,不會比競戰慢。 這是當然的...在沒有最佳化的前提下...我想應該不會太突出4T 2V<高轉速下缸頭(進排氣效率)我想不會太突出確實..我不知道有這隻廣告
masao.tw wrote: rg50極速不超過90km/h 錶速倒是可以跑到120masao.tw wrote: 連競戰原廠都能跑95km/h,以前的豪邁有可能跑不到這數字嗎? 我記得那個年代的某雜誌實測,氣冷4T125的極速都在96~99之間我在想,當年我弟同學間的RG50 VS 豪邁125會跑出RG50從起步贏到尾速的結果,也許跟車況以及車手有關......我記得我高中同學的豪邁125,在錶速80-90的加速力道,跟迎光150很接近呢=================================================高級汽油中的四乙基鉛,不但可以潤滑汽門,提高辛烷值,還具有清積碳的效果所以一期環保標準那個年代的機車,就算是2V的,測出的尾速往往還可以勝過現在的4V車
油一個條 wrote:重播一下!! 嗯嗯 謝謝提供這太準了...萬一拉...我是說萬一沒丟到..還K到人家檔風玻璃怎辦...拍泥當搞笑郎 wrote:所以一期環保標準那個年代的機車,就算是2V的,測出的尾速往往還可以勝過現在的4V車 了解...原來如此 謝謝郎大的指導怪怪....以前從不覺得125會跑...難道...年紀真的到了
小弟虛長各位幾歲,貢獻一下豪邁一代的經驗。起步爬坡都很有力,雙載仰德大道60-70KPk(表速)輕輕鬆鬆,平路的加速性略落後於名流150,表速110,實際約90多一點,也是知名的快樂表。前避震較弱,那個時代,也只有這種的可挑。在當時2T領導、風速稱霸的時代,無段自動變速的豪邁125是街上最拉風的啦!當時的售價很像介於46K-48K之間,根據主計處平均統計資料顯示,民國77年工業平均薪資是17,282元。
這種車拿來練技術最好了。不拉到一定的轉速動力區就跟一支死豬沒兩樣。以前騎RG都是九千轉換檔,過彎至少要保持六千轉以上,不然根本沒有出彎加速力。尾速幹掉125綿羊是沒問題的,原廠快樂表貼表。唯一會輸的地方在一檔起步,如果不會半離合的話。一檔拉高轉速半離合起步,保持在八千轉左右,直到全部放開離合器轉速仍在八千轉以上,拉離合器上二檔。二檔~六檔不使用離合器,換檔只小回油門。這樣要幹掉郭泰源沒問題,我幾個朋友都是騎好賣的。