wangfat wrote:
我想一般騎乘...1...(恕刪)
其他勁豪車主提到【油耗】，幾乎都說市區可以跑出40~50公里/升，大大你的勁豪在市區只跑出30多公里/升，兩種說法差距也太大了。
是不是大大在加油時，滿油的基準度不齊一，例如每次都認為有把汽油加滿，其實偶而並沒加滿。然後就用加油數量去推算油耗了，因為機車油箱小，只要加油時少0.5公升或多0.5公升，對油耗的計算影響就很大了。
優點:省油 (新車入車時~測約10次 1L跑45KM沒問題)
座墊紮實好坐(常常長途通勤不覺得痠累...沒高低問題 我176腳也不短 踏地不用墊)
置物空間 (可放一頂3/4安全帽 還有其他物品 覺得空間OK)
行駛順順的
缺點:前腳踏墊較窄些 但腳的空間還可接受(較無放物品..要放瓦斯桶? 難度高 根本塞不進去吧?)
怠速車頭抖動大些 或 避震較差 導致之後儀表上蓋有間隙異聲(車行有貼雙面膠 有改善)
避震差些 較沒Q感 ( 原廠胎也爛~不平的路硬跳感重 ..後輪換他牌後覺得有改善 穩定性也有提升 現在爽用中
因原廠後輪中間是平的無排水溝痕 有次急煞 整個嚇到 差點吃土 建議原廠胎用差不多時 趕快換掉)
側風大時 機車很不穩 感覺有時快被風吹倒 趕緊拉回穩住 安全性較不足 擾流設計較不佳(因我在海邊附近上班 有時風比較大
..別的地方可能就無此問題了)
至於其他網友的缺點: ECO燈 白天不明顯(雖不亮 這小缺點我還可接受 也看的到亮燈 騎熟了行駛至40~60
油門鬆下就會亮 也不用看燈)
LOGO 氧化問題我也有(材質關係吧 我有買金屬亮光劑$70 擦擦就又亮晶晶了)
極速:90~95
*起步慢些 馬力不大 (要買節能車 就接受)
*加92無鉛就好 也便宜些
*機油不要撐到2千(那是國外. 國內空氣髒 走走停停的 油溫也較高 衰退會快些)
*空氣濾芯破萬還沒換 差不多準備換了(可每6千撿查下 這跟地區風砂.空氣品質有關 原廠說5.6千換太快了)
~~~~優缺點看個人接受 及 適用
~~~~如沒省油這點 我不會選勁豪 因現在家中有一台了 如要再買 我會考慮買別台了
車高/置物箱/外型這些購車前就看到的東西就不談了;省油涉及每個人駕駛習慣的不同故不發表意見。
只談實際使用上覺得品質不如前的使用經驗(同品牌買過迅光/風光)
保固內還真的都沒問題,過保後覺得一些問題開始浮現(2017年10月購入目前里程數7千6)
1.騎乘中引擎運轉聲變大,比我現有已騎7年的奔騰V1還大聲。
2.騎乘中故障燈會亮起,車行研判為整流器有問題;25年來騎過6台機車還第一次遇到1年多的新車整流器就壞的。
車皆在YAMAHA車行定期保養,連空氣濾芯,機油濾等皆有換; 前車12年的老迅光後4年這些都沒換過只換機油/齒輪油也不覺得有像這台勁豪有老化這樣快的感覺。
跟原廠反映為何整流器壽命這麼短,YAMAHA原廠客服也只是冷冷的制式化回復,先生我們查詢你購車紀錄,你已過新車保固。
其實消費者不一定是要原廠免費修復,有時消費者反而是想回饋給原廠知道會不會是設計/製造或品管哪個環節可以加強或改善(因為個人真沒遇過使用壽命這樣短就出問題的);若客服是回復我說雖剛過保要自費但公司會請車行繳回壞的零件回公司做檢查已當作設計或製造的改善參考,並回報給消費者,或幫客戶爭取折扣或這零件加強保固我覺得消費者會更加的信任這品牌(不然我怎麼可以信任會不會我換新的結果1年後又壞了)
但原廠處理態度不是如此;反而給我感覺其實過保後就不用回YAMAHA保養了,還不如找家傳統信任的過的機車行保養就好還較便宜且有人情味(之前遇過老機車普林盤磨損嚴重,常去的機車行剛好有客人來改裝後不帶走留下的堪用品還免費幫我換上去)
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