sleep621104 wrote:環島路線跟長距離跑...(恕刪) 我很喜歡跑遠程 動輒1.2小時車程但是我還是不考慮水冷車 不是因為水冷不好 而是因為很無感如果長途來講水冷車不會令你感到無力而氣冷車會 那我覺得問題不是卡在缸頭散熱方式而是傳動 傳動只要溫度過高 無力感馬上出來 尤其是長時間高速騎乘 更容易高熱但是引擎並不會因為長時間高速騎乘而使得溫度更高(騎過2小時不停 汽缸油溫還是停在8X-9x 缸頭溫度約+40-50) 反而低速或常停紅綠燈溫度才上的去smax可能做得很好 沒什麼高山症(空濾) 長途也不會無力(傳動) 但是高速又要讓白牌氣冷車把引擎超掛真的有難度(除非缸壓.壓縮比都很高的情況下)
MasterJames wrote:那車確定沒問題嗎?你那路線前兩週我都跑過,我還騎十幾年加上十幾萬公里的心情125兩大一小爬山呢?速度是慢點,但沒這麼沒力啊 騎法不同啊一般慢慢逛那種騎法50~100CC雙載也不會有狀況但是跑山路雙載減速後又補油門一直重複這樣,很有感.不是傳動軟,很明顯轉速是慢慢上去的.更別說台北->合歡山->台北這種5~600公里的距離,拼12小時內的會無感.
MasterJames wrote:那車確定沒問題嗎?你...(恕刪) 我們都雙載,所以差異更明顯!既然你跑過,那應該知道司馬庫斯的路是又小又爛、又陡然後一堆180度迴轉陡上的路吧!騎到那裡朋友的車開始有陡上過彎回油再催會催不動,反應慢半拍⋯⋯Smax 則沒這現象!
SMAX後座很高不好坐,如果考慮到乘客,這台車不適合你SMAX最大的問題在於坐位太高,你180很好,你踩的到地問題是當你的腳踩踏板時,又變成是膝蓋頂著加油口所以就是你太矮踩不到地,你太高膝蓋要卡卡他用來長途RV很穩定,沒什麼問題但由於坐位實在太高,變成市區走走停停,就有些不自在
Acounting wrote:我覺得買SMAX根本沒必要台灣就是一個小小島而已光陶瓷汽缸環島就已經拙拙有餘了,根本用不到水冷缸的機車而且未來維修也很麻煩我認為把錢省下來,買氣冷的150機車就已經非常實用! 小島騎一圈也有1000多公里如果你只想騎去上學上班買菜用,當然氣冷的就好了但SMAX的騎士,可都準備要遠行的你有沒看過路邊燒到剩下骨架的機車骨架?氣冷引擎其實就是引擎沒有冷卻裝置長途長時間運轉,這種沒冷卻系統的機車可是有機會火燒車的
會覺得氣冷跟水冷沒差是你騎的不夠遠而且你操的不夠兇如果用高速狀態下 一路跟水冷車從台北衝到南投 嘉義然後都沒有休息 記得一路用極速跑你知道先爆引擎的是那一台?答案一定是氣冷車先掛掉 我同學就是這樣縮缸的就算不縮缸 久了一定磨損 縮短引擎壽命不要拿檔車的撞風效率來跟速克達比你自己都說要挖洞來增加散熱效率的那些買水冷車的人是笨蛋嗎?汽車也都用撞風氣冷就好 何必發展出水冷系統