• 9

想買SMAX機車


CCRen wrote:
水冷引擎不好是你在講的
問你汽車是不是水冷
這樣顧左右而言它
有意思嗎.(恕刪)


誰跟你顧左右而言它?

我問你的摩托車是有冷氣嗎?你還沒回答我耶?
sleep621104 wrote:
氣冷確實夠用,先決條...(恕刪)


那車確定沒問題嗎?
你那路線前兩週我都跑過,
我還騎十幾年加上十幾萬公里的心情125兩大一小爬山呢?

速度是慢點,但沒這麼沒力啊
sleep621104 wrote:
環島路線跟長距離跑...(恕刪)


我很喜歡跑遠程 動輒1.2小時車程
但是我還是不考慮水冷車 不是因為水冷不好 而是因為很無感
如果長途來講水冷車不會令你感到無力而氣冷車會 那我覺得問題不是卡在缸頭散熱方式
而是傳動 傳動只要溫度過高 無力感馬上出來 尤其是長時間高速騎乘 更容易高熱

但是引擎並不會因為長時間高速騎乘而使得溫度更高(騎過2小時不停 汽缸油溫還是停在8X-9x 缸頭溫度約+40-50) 反而低速或常停紅綠燈溫度才上的去

smax可能做得很好 沒什麼高山症(空濾) 長途也不會無力(傳動) 但是高速又要讓白牌氣冷車把引擎超掛真的有難度(除非缸壓.壓縮比都很高的情況下)
不急的話可以等新款的囉 SMAX蠻好騎的 操控穩定是他的優點
動力普通 車身比較長也比較寬一些 如果有常停擁擠市區的停車格可能會有不小的困擾

供你參考~

MasterJames wrote:
那車確定沒問題嗎?
你那路線前兩週我都跑過,
我還騎十幾年加上十幾萬公里的心情125兩大一小爬山呢?

速度是慢點,但沒這麼沒力啊


騎法不同啊

一般慢慢逛那種騎法50~100CC雙載也不會有狀況

但是跑山路雙載減速後又補油門一直重複這樣,

很有感.

不是傳動軟,很明顯轉速是慢慢上去的.

更別說台北->合歡山->台北這種5~600公里的距離,拼12小時內的會無感.
MasterJames wrote:
那車確定沒問題嗎?你...(恕刪)

我們都雙載,所以差異更明顯!
既然你跑過,那應該知道司馬庫斯的路是又小又爛、又陡然後一堆180度迴轉陡上的路吧!
騎到那裡朋友的車開始有陡上過彎回油再催會催不動,反應慢半拍⋯⋯Smax 則沒這現象!
SMAX後座很高不好坐,如果考慮到乘客,這台車不適合你
SMAX最大的問題在於坐位太高,你180很好,你踩的到地
問題是當你的腳踩踏板時,又變成是膝蓋頂著加油口
所以就是你太矮踩不到地,你太高膝蓋要卡卡

他用來長途RV很穩定,沒什麼問題
但由於坐位實在太高,變成市區走走停停,就有些不自在
Acounting wrote:
我覺得買SMAX根本沒必要
台灣就是一個小小島而已
光陶瓷汽缸環島就已經拙拙有餘了,根本用不到水冷缸的機車
而且未來維修也很麻煩
我認為把錢省下來,買氣冷的150機車就已經非常實用!


小島騎一圈也有1000多公里
如果你只想騎去上學上班買菜用,當然氣冷的就好了

但SMAX的騎士,可都準備要遠行的
你有沒看過路邊燒到剩下骨架的機車骨架?
氣冷引擎其實就是引擎沒有冷卻裝置
長途長時間運轉,這種沒冷卻系統的機車可是有機會火燒車的
水冷羊有其優勢沒錯

但現在的氣冷羊也沒那麼不堪
騎長距離順順騎還OK

不管是水冷羊還是氣冷羊
傳動狀況好壞與否對動力輸出來說
確實會是很重要的一環
會覺得氣冷跟水冷沒差是你騎的不夠遠
而且你操的不夠兇
如果用高速狀態下 一路跟水冷車從台北衝到南投 嘉義
然後都沒有休息 記得一路用極速跑
你知道先爆引擎的是那一台?
答案一定是氣冷車先掛掉 我同學就是這樣縮缸的
就算不縮缸 久了一定磨損 縮短引擎壽命
不要拿檔車的撞風效率來跟速克達比
你自己都說要挖洞來增加散熱效率的
那些買水冷車的人是笨蛋嗎?
汽車也都用撞風氣冷就好 何必發展出水冷系統
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?