這跟"取締制度"有很大關係.
在台南.或有機會來台南觀光看看.
很常見機車都會故意超過停止線.甚至佔據行人穿越道.待轉區
也常見紅燈右轉.4輪大爺併排停車.沒兩段式左轉觀念.甚至小路口必定有人闖紅燈
以上都只講最常見.像紅線停車拉.綠燈右轉不禮讓行人等等都還不用講到
我發現長期照成台南市民這種狀態.就是未見警察出來取締
真的.我真的很多年沒看過警察在取締交通的.看到的都是在路口站衛兵裝死假交管這樣...
這些年我看到的警察在取締的.我看一隻手就數的出來
再者.考照困難是對的.你敢無照駕駛.抓到不只開你無照.還有可能被扣大牌.一被扣大牌看你這輛汽機車怎麼辦?
無懸掛車牌車輛行駛再遇見再扣你車..看你能多皮....所以考照困難是對的...重點在於取締制度....
甚至多次交通違規過多就可以直接吊扣駕照叫你重考.一要重考...抱歉..你又再度面對困難考照制度了
但是....這麼多年...我始終看不到有那個黨政府要大刀闊斧...無奈....
LIKE-SEIKO wrote:
哀 真的是笨的可...(恕刪)
+1+1
難度提高，交通事故就會減少???????
計程車和大卡的駕照都比一般小客車難考多了吧?但這些車種的肇事率和致死率有比較低嗎???
全部應考人都重考一次?那報名費就得多繳一次??這未免也搶錢搶得太厲害了吧！
把違規罰金加倍、肇事致死刑責比照殺人犯，大家開車就會小心多了吧
真不知台北市政府在想啥??市長跟局長應該都沒騎過機車吧！
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