準備要牽BWS'X了 選他的理由、心路歷程跟一點問題請教（文長）

Allocate wrote:
想請教一下BWS'X的問題跟買車的眉角

1. 請問BWS'X的前踏放的下登機箱嗎？
這款:
https://tw.buy.yahoo.com/webservice/gdimage.ashx?id=4800686&s=400&t=0&sq=1


2.去看了一些網拍跟實體店家詢價，實體店家比一般網路賣場便宜4000左右
但有一些車行上網路自行售車的可以便宜到一萬，請問買這種車會不會有被偷換零件的風險？


以下決定換跟選車心路歷程可跳過
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前一台車是當年的風光125末代NPA 銀黑
當年的slogan是new power engine

牽了才知道是no power engine
近15年過去
從一開始騎起來感覺有一股力量在胯下不斷湧出（哪裡怪怪的?）
到後來對於每天過橋時只能把羞恥心藏起來把車盡量靠右邊騎然後對不停的吃煙感到習以為常

前兩三個月剛換完輪胎、後照鏡、前煞車來令
更早前油門線、排氣管、後煞車皮、皮帶（等於來令？）
再更更早前的將近1/4車殼

這三次每次維修更新的時候都在想，是不是該換車了？
同時又想，這次換完應該又可以撐一陣子
上次換輪胎跟後照鏡那次
跟老闆要了一堆125的型錄
只看三陽跟山葉
光陽，你懂
三陽，fighter中間尾巴帥過一陣子（阮經天時期注意到）加上他的4V 150獨到之處
山葉，勁戰三尾巴我真的喜歡，有中我，BWS側面好棒棒（而且聽說1u jo6g ）
認真看完
去網路查滑胎到底是怎麼一回事
然後去看到重機
看到cpi、ktm、T3、er6n、cb400、忍者
看MT-07 MT-09的影片看完知道自己要的型
中間聽了bmw s1000R 01新聞稿影片裡的聲浪高潮了一下
然後去看到缸數、槍數、後置、中置

之後某一天去把輪胎、來令跟把早已被橋車橋到壞到無作用的後照鏡更換之後，
跟自己說騎起來又像新的一樣（新的感覺打五折）
又想說，還是把這次的輪胎騎到平再買新的好了

然後在公司附近人行道看到NC750停在那
發現還有自排街車
沒事就在想，自排紅牌街車好像真的蠻實用的
是不是真的考慮買看看
而且總代理要引進的事實好像越來越清晰
順便讓車價回到一個相對合理的狀態
感覺好像真的可以考慮換台車了

直到昨天晚上十一點半，路上沒什麼車，路燈不怎麼亮
對面等紅燈的不知什麼車，用它那無敵亮的遠燈照我
我低頭不示弱地也把遠燈開起來照回去
但我心裡知道，沒用

因為之前換燈泡的時候，小師父沒把燈殼裝好
燈殼角度稍稍有點往右下方傾斜還跟車殼間有不小的空隙
近燈沒感覺，因為風光系列的車燈晚上有開跟沒開感覺差不多
遠燈角度就不知道是打鳥還打地鼠
因為暗一點的地方看光線角度有變高，但好像太高
真正的光束又有點集中在近燈集光處的右前方地面
（也不在意了，反正都在市區，開不到遠燈）

總之，我就這樣被他照了九十秒
那時我才想說，好吧，換車好了
不要去想不知道什麼時候進來的nc750s，老子不等了
連牌都還沒考，只在市區跑的125最實用先換，其他再說
到時候等紅燈我才有能力照回去
（小弟不亂開燈照人，只要會影響到對向守法騎士我都會忍
只有當對方同向前後只有一台車，又亂開遠燈時我才會反照）

最後花了一個晚上在FT6、s max、勁戰跟BWS'X中間選擇

以下個人想法
FT6小結：速克達不改車最優，但外型越看越不能接受，車型有點大
s max：不適市區走走停停，起步會拖，坐姿舒適度有調整需求可能、停車可能不便

所以就剩勁戰跟bws了

空間：勁戰勝
車型：bws稍小，有便利一點
起步：bws適合市區
尾速：上下班用到機會不多
假日休閒：等nc750s進了再說
越野：BWS完勝，結案。因為在雙北，就是需要越野車型阿！！！！！！！！！（以普通125的角度來看）
想到這點，我找到買bws的理由了

至於其他還要等的車，既然要等，就不考慮了
(想到可能會有人推nex，明天應該也會順便問看看）...(恕刪)

kelly1211 wrote:
請買指針版
...(恕刪)...
這車真的很適合台灣路面 而且操控又好

Huang Yu Jen wrote:
我當初是SMAX和勁戰在挑選，最後坐上SMAX坐了3分鐘我就下來了(身高177，腳還真不知道怎麼放比較舒適)，二話不說直接下單勁戰
..(恕刪)