山葉的車沒力總比兩陽吃機油吃到吐血吧？
換個心境就好了
公司有滿陡的地下停車場，有時也要三貼兩個中學小孩，
上坡或經過陸橋時覺得差不多，比jog 50單載時還好。
目前沒有騎超過時速60公里，所以不知道它的尾速，
不過我應該不會騎太快，也不太會爬山路(會開車吧！)，
以市區車來講，它是YAMAHA 125中的首選。
我家有3台YAMAHA，
一台近20年的迅光125已退役，
一台jog 50已進入第10個年頭，
另一台就是新進的RAY 125。
會選YAMAHA的原因是覺得它很耐操，
希望這一台至少能陪我個10年……
感覺新勁戰適合跑長途，
BWS適合越野，RAY適合市區，
GTR是一半長途一半市區，
勁風光則是較經濟的市區車。
以下數據提供參考：
【125車款】
座墊高cm／置物箱容量L／油箱容量L
引擎型式
測試油耗/定速油耗/市區油耗(公里/L)
測試總里程/定速總里程/市區總里程(公里，加滿油)
碟剎型式／後避震型式
【新勁戰】
78.5cm／31.5L／7.4L
四閥門/四行程/空冷
38.9/51.14/33.50
287.86/378.436/247.900
雙活塞(單向)碟剎／雙槍後避震(可調)
【GTR】
76.0cm／26.0L／7.0L
四閥門/四行程/空冷
43.2/57.62/37.06
302.40/403.340/259.420
雙活塞(單向)碟剎／雙槍後避震(豪華版可調)
【RAY】
76.0cm／29.5L／6.7L
四閥門/四行程/空冷
45.1/57.59/39.38
302.17/351.299/263.846
雙活塞(單向)碟剎／雙槍後避震
【勁風光】
73.0cm／？L（最小）／5.6L
二閥門/四行程/空冷
45.9/64.19/38.59
257.04/359.464/216.104
單活塞(單向)碟剎／單槍後避震
東don wrote:
來說一下01這邊的經典名言
山葉的車沒力總比兩陽吃機油吃到吐血吧？
換個心境就好了...(恕刪)
聽車行朋友說:雙陽做引擎壓縮比高，比較有力速度快但可能比較容易吃機油，
相對山葉的壓縮比低，所以省油耐用...(就跟改車一樣，改過的本來就比較不耐)
不過記得只在數年之前而已，化油器車的時代，一台好一點的125不過5~6萬，
跑得可是又有力又快呢!又不會不省油(可能以前$150就可以95加滿，沒感覺)，
更不會不耐用 (豪邁/迪爵/悍將/奔騰...簡直都是不會壞的神車)
幾期環保下來，車終於可以賣到7~8萬，但也沒有比較安靜，至於廢氣...
因為常跑不到以前習慣的速度與扭力，所以比以前更常油門一拜到底，
以自己的使用頻率，一樣常要加油(勁戰三加92卻可以加到$200)，
相信並不會比較環保!!!
只能說，萬物皆漲，回不去啦!
建議找台還可以的代步就好，不要再浪費錢搞小羊了，現在大廠的重心都橫跨到大羊去了...
要不花大錢跟上潮流，要不就特立獨行、實用為主!
內文搜尋
從 APP 打開
X