0931779549 wrote:
說實話，這樣的油耗很...(恕刪)
正在測第三桶油，這桶目前只有參與到大概一百五十公尺。
盡量開車買便當中...
tonyy1962 wrote:
說到了Smax車胎軟...(恕刪)
這樣的話你與我的數據差不多
我算一算，大約每公里的燃料費爲1元
原來到底還可以跑50公里啊！
最近很訝異的
這油耗與我的二行程勁風90差不多
上班趕時間狂催油門，市區騎六公里抵達公司的時間居然也差不多
騎乘來說，勁風90車輕
轉向很過度活潑（靈活），路感很跳，異音多，狂震，感覺車都快散了
所以速度稍快就要全神灌注的抓好把手小心控制，如履薄冰
轉彎很輕浮沒有安全感，鼓煞換了煞車皮還是沒力，制動安全一樣沒信心
感覺加速很軟弱無力，但意外的跑起來不輸SMAX，引擎拉轉超快又高亢，夠熱血
也許花些錢把它整理到漂亮，說不定市區比SMAX還能戰
SMAX雖然起步常常被旁邊的車放掉，但是很快就能追上與超越
刻意跟在同級車或是聲音很大的改裝車後面，也還沒被放掉過
整體加速感比勁風還好，感覺動力飽很多
唯轉數不高，怎麼催只有七千多轉，相對興奮指數沒勁風高，不過低轉就很有力
轉彎很穩，感覺輪胎很粘的咬住地面，信心指數很高
車看起來很大檯，台又很重，但是轉向一樣靈活
縱使沒勁風那樣轉向超靈活，但換來的是安定感，轉向中還有信心加油門
原廠煞車比鼓煞勁風不知道優了多少級距，時速五六十煞停都很迅速
時速六十以上的再加速很快，八九十甚至一百都可以
簡單來說，二行程看似老，還是頗厲害
車輕速度又不輸SMAX，宛如二戰時期的零式戰鬥機
安全感很差，遇到坑動的反跳，我都很怕因此噴出去
尤其轉彎時的安定感特別差，所以會充足減速再小心翼翼的轉彎
這種不安定感的反面就是很容易鑽，改變車頭指向超迅速，總之還算會跑
相對來說，SMAX就比較像老神在在的陸地巡洋艦
沈穩很多，爛路跑起來還算舒適平穩，速度也不輸羽量小車
勁風引擎高亢，要維持高轉才會跑
SMAX低轉低震動，但是力頭低轉就很飽
感覺跑遠途，才是SMAX真正的舞台
雙載的舒適感、雙載的操控性能，也比勁風好太多
說勁風會跑，僅限一人騎乘時，雙載很容易喘虛虛
localuraki wrote:
誠如所言，重量增加確實是會影響油耗，但並不會影響到將近一半的程度。
...(恕刪)
嘖.....講得這麼肯定，那代表這台車油耗曾經很好過對吧!!?? 瞧你講得多麼確定
都說了是速度、速度、速度!!!!! 時速40公里以下騎，油耗會好到哪??????
新車+慢速+載重，油耗肯定差。 更何況油耗計算方法差異更大
另外，別說什麼我們怎麼不去實驗看看這種屁話，乾我們廣大網友屁事!今天這是你的問題，要網友幫你實驗?
你可以試試看減到你"年輕"時的140，看看油耗會不會比較好啊! 影響近一半程度? 一半就是每公升40公里的油耗，你很卻定這台車出廠後最完美狀況讓你騎能到40km/hr ????
還是到頭來只是你的自以為? 真是好個自我感覺良好噢!
(( 不好意思啊，我講話就是這麼直 ))
如果真想好好討論，請撇開成見，我也會撇開對你的成見好好研究如何讓您的車油耗更好。
人是互相的，如果你虛心接受，我相信大家會很樂意幫你，更何況.....mobile01這裡有不少網友是資深技師，卻沒半個在這棟樓留言，想想為什麼呢?
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