那我可不可也說你們這些人就是只想撐到兩千所以心理面也在催眠自己車子動力沒影響
你們能說機油騎兩千沒影響動力別人就不能說騎不到一千就感覺有影響?
不相信的就算囉~自己的感覺最重要
剛換過機油而已真的差蠻多的~至於信的就信^^不信的請無視
至於里程數方面
真抱歉我都沒有在記里程數~不要在那邊洗腦說什麼看里程數來影響自己心理
覺得加速起來跟之前差很多我就知道該換了~機油燈都是在我換好後不知道多久才會亮
因為根本我的機油燈沒辦法提早歸零
roward wrote:
不相信的就算囉~自己的感覺最重要(恕刪)
其實狗弟對車子非常非常敏感
傳動只要有調整~馬上就可以感覺的出來
至於機油我承認因為各油品各廠牌的添加劑不同~基礎機油不同
所以油門摧起來~會有不同的感受~甚至在使用過後~會有感覺上的不同
像我在很久以前~都用機車行較便宜的機油~發現騎起來油門的確粗糙
所以!我相信機油使用起來感覺會有點不同的!
但到了2013年了~其實全世界除了臺灣~~
大家選擇機油不是通過台灣觀念及車行技師~車友的口碑認證
而是參考該機油通過哪些車廠的認證或規範
好!認證很多種~起碼API認證!!賓士~福斯~BMW等等大車廠認證也總要認識吧!!??
車廠認證目前最高的有MB229.51~VW504/507~BMW-LL-04~瓶身有標示這些認證~(官網也查的到才算)
API就連看都不用看了~等級差太多~但這種高認證機油並不貴~300元以內比比皆是~
無論是清潔度~保護力~抗油泥等等..能通過認證的標準都非常非常高!
瞭解了認證以後~您在去看看自己所使用的機油~有通過那些認證與規範~
順便也去瞭解車行的賣的機油~又有那些認證與規範??
國際機油評鑑那麼多種項目~就是沒有(感覺)這項~
因為我感覺這樣~他感覺那樣~何來基準??所以狗弟我不太愛提(感覺)
而且我最不齒這種以下這種分析圖:
加速性:*****
抑震程度:****
耐用度:***
熱油速度:****
讓商人多了有很多玩弄消費者的把戲
(所以就算我有提感覺~也是認證好的前提之下~才會來討論~)
http://forum.jorsindo.com/thread-2350381-1-1.html
上面連接有網友拆好多引擎來看~他講了幾個個重點!!
"震動大，引擎運轉聲大不代表保護性差
黏度高不代表保護性就好
機油黑，不代表清潔性就好"
"清潔性的好壞
及保護性的優劣
一句話 你拆了引擎再說，沒拆過，真的就是有神通了"
"這方面我就比較傾向世界前幾大牌子的機油
因為它們的清潔性真的都有一定程度的水準
當然排名越前面的狀況越不賴"
而選用了國際大廠~認證好的機油~勤換是不是更好呢!!???
答案是:NO!!
國外資料~機油用到一定程度~才會開始真正發揮良好的保護效果
剛加的新油1千英里後驗油，竟驗出很多金屬，發現新油好像會咬金屬(引擎)?是清潔性因素嗎?
TBN也降很快，到3000英里左右金屬含量劃出的曲線才平緩
http://www.brianschreurs.org/neptune.spacebears.com/cars/stories/mobil1.html#samples
所以~機車太常換機油真的好嗎?
我在舉一個例子好了..大家會覺得~勤洗頭~一天洗4~5次頭~就會對頭髮頭皮好嗎..??
對麻!!大家知道不好!!所以常識是要建立在知識正確上的!
習慣是要慢慢改正的~共勉之啦!!
臺灣的保養實在是太浪費了~保養縮短成別國的3分之1
雜牌神價機油超多~市場價錢整個亂七八糟~
自認愛車惜車能力範圍所及就提前換機油以消疑慮嘛！
認為機油能使用二三千公里再換的就二三千公里再換嘛！
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為!
希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
沒有結論的啦！二派誰...(恕刪)
沒錯啦~在臺灣來說~1000換跟感覺派的確較大宗沒錯~
就算說服不了我所回文的網友!!但我這段期間內~
因為我的文章而自己去找資料看的網友並不少
改變習慣的人更是多的我數不清~01就不說了
我跟一些先進的文章被轉PO到二奶以後~
現在那邊有多少車友~多少文章都在討論~使用國際大廠的低黏度機油?
我現在每天都看的到~低黏度機油的使用文章!!
不管何人如何看待~狗弟我帳號無論被凍了幾次~
我都會一直不更換照片!!一直上來討論這塊~
誰也澆不熄我的熱情~
不然就找更正確的資料讓我閉嘴啊~
PS:樓下michaelbay的新文章...害我笑到肚子好痛....
一位是:機油笨笨的等於機油衰退
一位是:機油變順了等於機油衰退
到底誰說謊呢????
機油衰退真的一個很奇妙的用詞啊.....
roward wrote:
機油的衰退真的一堆人騎不出來嗎?
不覺得新的機油加進去車子跑的順暢很多
就了七八百過後就感覺車子跑起來笨笨的...(恕刪)
機油衰退車子會跑起來笨笨的?
閣下要不要跟35樓的朋友討論一下
這是他以往的說法
敝人很好奇究竟機油衰退車子感覺起來會變笨還是變好騎啊?
或者機油是個很神奇的東西
衰退的時候同時會讓車變好騎又變難騎?
另外再提些問題望閣下解惑
敝人上次換機油後發現了一件事
就是我換上新機油騎了五分鐘後竟然"感覺"震動比跑了5000km的舊機油還大
油門"感覺"起來好像也比較鈍
所以這是不是代表我剛換上的新機油跑了五分鐘就已經劣化到比跑了5000km還糟糕了?
而且有時候會昨天"感覺"很鈍 , 今天又"感覺"很順
那這樣是不是又代表昨天機油劣化了 , 但今天又自我修復回春了?
不然是不是晚上睡覺的時候有小精靈偷偷幫我換機油?
在下明明都有"感覺"到變化啊~~
還是我神經錯亂 , 我的"感覺"全都有問題全都是錯的?
roward wrote:
一堆人說車主自己騎起來有力沒力跟機油沒關係~完全是心理作用
那我可不可也說你們這些人就是只想撐到兩千所以心理面也在催眠自己車子動力沒影響
你們能說機油騎兩千沒影響動力別人就不能說騎不到一千就感覺有影響?
不相信的就算囉~自己的感覺最重要
剛換過機油而已真的差蠻多的~至於信的就信^^不信的請無視
至於里程數方面
真抱歉我都沒有在記里程數~不要在那邊洗腦說什麼看里程數來影響自己心理
覺得加速起來跟之前差很多我就知道該換了~機油燈都是在我換好後不知道多久才會亮
因為根本我的機油燈沒辦法提早歸零
機車騎起來有沒有力、順不順一定跟機油有關嗎?不會是其它因素嗎?
任何原因都有可能，包括機油
凡事都要講證據或是實驗證明
光憑騎士的「神之感應」
就來判斷機油劣化與否、加速順不順、有沒有力
會不會太兒戲、太搞笑了點
再者...里程數又何需特別去記?
你的這些判斷和感應都是建立在你騎得是一台"里程數沒有故障"的機車
看一下就知道騎多少公里了，該換機油了沒
就算不看里程數，若每天騎乘來回的地方是固定的
用經驗來判斷，大約何時要換機油了也會知道
我的機車換完機油後，也是"感覺"騎起來"好像"有比較順
那是因為我知道才剛換完機油
是真的比較順?還是心理作用呢?
從已知客觀條件下，再去做所謂的"感覺"
根本就不準
試著去騎一台"無法得知里程數"或是"里程數壞掉"的機車
再去感應看看吧~
機油劣化還騎得出來、感覺得出來
那就是真的是"神人"
小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
我替臺灣油商跟賣機油...(恕刪)
不用客氣啦
要是引擎真的因此提早損壞我看修車店的也會很感謝你們
35樓的我跟他沒認識沒交集~他的說法我要替他負責會不會太好笑了?
至於我用的機油之前是用印尼國家石油公司的0W-50~後來成本太貴了換回比他低階些的
另外不要講到最後再那邊說別人看不懂什麼認証~扣別人帽子沒啥意義啦~
覺得這隻油爛要不要拿個幾隻?我手上還有幾隻打算下次留給汽車用的~要的話成本價賣你試試看是不是爛油如何?
別再那邊貼什麼原廠建議
很多都參考用的
要不要去摩托車行看一堆更多參考用的里程數對應保養表?
還有不要說服不了別人就再那邊扯什麼別人看不懂什麼認證阿
還是什麼還有派別分別~沒意義真的
真的有意思想用用看私訊密我
我不是那種跟別人討論後說服不了別人就沒風度替別人戴帽子的人^^成本價賣你真的
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