ryurex wrote:買過雅瑪哈三行程半水冷蒼蠅1號的人都知道痛......買過才知道日本的車廠也是很夭壽的..拿台灣當白老鼠相當不負責任..明知道引擎有嚴重瑕疵還是一直賣...(恕刪) 大哥哪來三行程的引擎?你是回到未來嗎?
shiyang99999 wrote:臺灣人最大的劣根性是...(恕刪) 其實本來就盡量不要把油用到底才加當油箱油量不足時吸不太到油的確會傷幫浦至於一定不是加92和直營這就太瞎了我從買了車到現在三年快四年了我的幫浦兩顆都沒壞只是第一顆偶爾會熄火算一算大概5、6次換了第二顆之後只熄過一次火不過每次都是那種極低速卡在車陣或滑行到紅燈停止線時轉速忽然掉到2000轉以下熄火我從頭到尾都只加95而且也不一定加直營的不過倒是有聽說過非中油直營的油品雜質會比較多基本上我也覺得這只是傳聞嘖嘖
我覺得召回是應該的,本來就是產品有瑕疵。原廠本來就該處理,他的車真的比別家貴很多,或許是貴在那YAMAHA這牌子上吧。從小就聽老一輩的說,這牌子真是好;到今年就聽到,還是國產兩陽比較好阿。可見品質真是是越來越糟糕了。真的不要把這個老牌子的招牌給砸了阿。
我認為YAMAHA 噴射機種的熄火問題,應該不只有汽油幫浦造成.只是汽油幫浦故障率一直偏高,所以一直認為換了汽油幫浦會好,但是問題一直沒解.YAMAHA應該找出真正造成熄火的原因.我的是4期新勁戰(半套噴射),已換了3顆汽油幫浦(1次是故障換掉)滿5年.怠速熄火5次.比起其他苦主算次數少.這次也是在召回名單中,所以再換換看吧.
ryurex wrote:買過雅瑪哈三行程半水...(恕刪) 同意,有買過20年前山葉(迎光)的消費者,才了解那種失落感外加心痛,錢丟到糞坑裡,被擺一道的感覺。民國80年,那種品質也敢賣6.3萬。... ...
ryurex wrote:買過雅瑪哈三行程半水冷蒼蠅1號的人都知道痛......買過才知道日本的車廠也是很夭壽的..拿台灣當白老鼠相當不負責任..明知道引擎有嚴重瑕疵還是一直賣(恕刪) 你是說4T VINO 50cc嗎? 它是4T 3V搞清楚再罵好嗎! 外行人
mixkkkkk wrote:你是說4T VINO 50cc嗎? 它是4T 3V搞清楚再罵好嗎! 外行人 沒有碰過迎光這台陸上戰鬥機的人是不會瞭解為何YAMAHA會有顆三行程半水冷的外星山寨科技引擎的...年輕人聽不懂老前輩的諷刺語句就喊別太大聲, 不然只會貽笑大方:p話說4T VINO那顆3V引擎也是個笑話沒錯啦XD
mixkkkkk wrote:你是說4T VINO...(恕刪) 他的意思應該是明明是四行程,但會像二行程般吃機油,所以給它叫三行程!! 蒼蠅一號指的是迎光!(我也是老人)話說回來,我那台G4也可以叫三行程,光陽車子還不錯,就是引擎耐用度差了點。