都是免費換
儀表板第一次換時，剛好有通知要召回換儀表板
當下騎沒啥問題，就沒那麼急著回去換
那時冬天有大寒流特報、又有點下雨
週末放假回老家，找個有頂棚擋雨的停車場，車放戶外放了3天
收假回來，車騎個幾分鐘，瞬間液晶銀幕整個花掉.....嚇到了
熄火重發車，儀表板沒任何顯示
單純像個發光的LED燈.......好貴的LED燈呀......(那時是深夜晚上，好亮)
隔天就馬上去換了一顆全新的
那時我才騎3千多公里......
儀表板第二次換時，距第一次換的間隔時間差約一個多月
那時期沒天天騎車，也很少騎遠，沒記上一次加油是啥時
某天...以為油箱沒油，儀表板只剩1格狂閃燈，就去加油站加油
我:『92加滿』(眼睛就開始『研究』旁邊的美眉)
老闆:『好了，60元』
我:.......(大驚!!!?????啥!!??油價大跌了嗎!!??，7公升大油箱加滿只要60元???)
仔細研究...儀表板的油量指示出問題
油箱加滿後，我就直接騎到車行給維修師檢查
剛啟動，5格滿滿=>很好
30秒......4格 => 不妙..
1分鐘.....3格 => 冒汗....
3分鐘.....剩1格=>死定了....
再度換一顆新的
汽油幫浦
就是某天騎到一半突然熄火，需等車身冷卻後才能發動
之後騎車時，變成熄火後一定要等一陣子才能發車
隔沒幾天，我就直接騎到車行前
停車熄火，讓維修師看
叫貨換汽油幫浦
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白鵝油箱規格7公升，我通常加油時油箱還是會剩啦...
最慘頂多加到接近6公升而已，不可能加7公升
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第一次換儀表板時
全新壓克力面板不小心被我用力刮很大一條 => 那時真的超級心痛，鎚胸頓足呀~~~
能換第二次儀表板時其實超開心的，全新的銀幕，又是一條好漢
但我覺得不是所有熄火的問題都是汽油幫浦造成的，甚至車行做保固有時候也沒有仔細求證問題本身....就直接出保固
在安靜的地方，開電門之後幫浦會動作，有聲音可以聽得到，懷疑壞掉的時候先聽看看再罵吧
我的曾換過一次，當時是滑行熄火...然後發不起來...這種應該確定是汽油幫浦的問題
事隔多年...最近是冷車怠速會熄火，大約是發動三分鐘內，回油轉速就掉到熄火...熱車就好了，我不確定問題在ISC或是氣門...至少我知道汽油幫浦是正常動作的，反正問題不大...先撐著再說...
A:告訴你 新勁戰的車依舊熄火問題一堆 而且Y牌的零件引擎最好都是日本或台灣貨 現在幾乎都大陸生產的 然後給你貼個made in taiwan或JAPAN價錢就給你賣很貴 Y牌速克達的重心早已轉移到對岸那邊了 日本那邊的重心現在都是在黃.紅牌的重機上 去看看日本的年輕人有誰還在玩125以下的小車 Y牌只有10幾年前出廠的車才稱得上耐操耐用 改個車殼跟顏色 價錢就比前一代貴5千~1萬元
Q2:油量過低時是否會影響汽油幫浦的壽命?
A:會，因為汽油泵(針對噴射車種來說)都是做在油箱內
油箱等於密閉式空間
汽油泵是靠著汽油散熱
以上言論，不代表個人立場
linsanget wrote:
目前聽到最多顆的,你贏了!!!
這種事我寧可輸輸去啊...
別説愛情苦 wrote:
目前兩萬二公里
車上在用第四顆
緊追在後
我才不到25000km，今年已經換第二顆了(累積的第六顆)~祝福您不要繼續追了...
ming_ray wrote:
今天你騎在荒山野嶺壞掉,
其中一顆就是在新店內洞掛掉的...去過的人應該知道有多遠，可以猜想我當時臉有多囧了~
當時還出動了道路救援把我跟車一起載下山...
PK*PK wrote:
行駛中熄火可是很嚴重的一件事,
我發現行進中熄火都是在回補油門的時候會發生，熄火當下車輛不會馬上剎車，會讓車輛繼續慣性運動(因為怕後面撞上來)，通常馬上開關電門接著發動就可以繼續騎，發生頻率不高就是了~但是熄火當下會讓我很緊張啊~
可以肯定的是，下台車我會好好考慮其他品牌及車種的
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