由寶樹投資股份有限公司與日本山葉發動機株式會社合資成立『台灣山葉機車股份有限公司』
資料來源KHS重要事紀
papaya_miruku wrote:
有沒有人有正確資料或數據可以提出【台灣山葉確實受限於日本山葉】
有沒有人有正確資料或數據可以提出【日本山葉與台灣山葉有技術交流】
身為山葉迷，我實在很不想承認台灣山葉跟日本山葉是有任何關係的。。。...(恕刪)
ヤマハ海外工場 Yamaha Motor Taiwan Company, Ltd.（ヤマハモーター台湾）
papaya_miruku wrote:
【台灣山葉確實受限於...(恕刪)
台湾・二輪車合弁子会社に、日本国内向けスクーターの開発・生産を移管
ものづくり改革を促進
移管対象は、スクーター全体の約90%の量を占める50ccスクーターで、これにより台湾で生産する日本国内向けスクーターは50cc～125ccまでのモデルとなります。また、移管は2002年12月より開始し約2年間掛けて行い、移管規模は約15万台を計画しています。なお、生産移管先は、当社が51%出資している「ヤマハモーター台湾株式会社」（総経理：飯窪 秦、所在地：台湾中歴市）であり、昨年50cc～150ccのスクーターを台湾国内外向けに約28万台製造しており、移管後の年間生産は、生産能力を最大限に活用した約40万台の規模となります。
また、当社は、移管に向けて台湾子会社を、日本および世界向けスクーターの開発・輸出拠点として強化する方針です。特に、開発・設計を主な事業とする「ヤマハモーターR＆D台湾株式会社」（総経理：南 俊治、所在地：台湾中歴市）では、開発・設計の人員体制を拡充するとともに、海外向けの輸出業務を主な事業とする「ヤマハモーター台湾トレーディング株式会社」（総経理：永谷 雅洋、所在地：台湾台北市）では、マーケティング力をさらに強化して仕向け地を更に拡大し、スクーター輸出台数を、現在の欧州・中南米・日本向けの約6万台から、2005年には20万台以上を目指します。
なお、当社は、国内、台湾、欧州および中国の4ヶ国の生産拠点において、約80万台規模のスクーターを生産しています。また、全世界のスクーター総需要は、利便性やファッション性などで、2000年の約770万台から2005年には800万台を超す伸長が見込まれています。
資料來源: 日本 ヤマハ発動機株式会社
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