家裡有光陽和yamaha的機車(三冠王、新勁戰、豪邁如意)
老實說勁戰算是問題最多的
除了經典的汽油幫浦壞掉
行進間熄火
有一次騎車騎一騎底部的側裙就這樣不見了
對比另外兩台光陽的老車
過了一多年一樣沒啥問題
鄰居朋友買的gp g5也都好好的
表弟的新勁戰一樣遇到幫浦甚至啟動盤出問題
要我相信yamaha國產車品質好很難
雖然我也很愛新勁戰的穩定性
不過yamaha在售後服務上滿負責的
這點倒是光陽所不及
裁判大人 wrote:
每家車廠都一樣，都有人買到問題很多的車....(恕刪)
確實 沒有一家是完美的 只是從幾家裡挑一家 整體平均有及格邊緣的
(只是純粹個人的想法...別轟我)
兩陽我喜歡他們的功能跟貼心的配備 車種選擇多樣化
但零件耐用及價格 不敢恭維(以噴射來說)
山葉真的只有品質可選 簡單說 就只是挑實用性而已
不論是買新車還是賣中古車 價格都高
外表=普通(看個人喜好)
配備=陽春(貼紙選配)
售價=高貴(......)
========================== ????? ======================
5DC & 5NW 前幾批曲軸確實容易出問題 後來推出小改款後 連引擎油道一起改 就正常了
每三萬壞一隻區軸....有沒有這麼猛???
其實區軸容易壞 跟使用的機油/定期保養有很大的關係
還有最重要的就是.....師父組裝的工 & 用的料
andy740213 wrote:
<前文恕刪>
在車行,可以見到的是形形色色的客人,
就台灣人的習慣性,不可能乖乖的騎山葉的就去ysp/yts騎光陽就去ken
有趣的是,山葉的車主,很少說山葉不好,只會說"哇,現在山葉的車越做越好,下一台還要買山葉"
可是卻常聽它牌車主抱怨現任的車,雖然他們最後不見得會換山葉,卻很少對現在的車贊賞.....
這點倒讓我想到,DISCOVERY的八大機車廠採訪山葉時,說到山葉造車的初忠,
山葉造車是希望山葉的機車可以帶給騎士如同山葉樂器一般給人的"感動"
或許就是這點感動,造就山葉一班死忠的客戶吧.....
<恕刪>
)
很多人還是哪裡買哪保養，
哪一牌的車就去掛那廠牌的店保養，
要證明這點很簡單，
花兩個晚上去KEN店跟YSP店看，
修理本廠牌跟他廠牌車的比例就知道了。
個人認為您所體認的台灣人的習慣性不大準確。
山葉的車主很少說山葉不好？
覺得不好的都換廠牌買了，
就像覺得光陽不好下一台不買光陽一樣，
不會說給你聽，是說給他換得那個廠牌的人聽,
說上一台某牌車多爛多爛。
光陽老一輩死忠的多(豪邁)，山葉老一輩批評的不少(迅光迎光),
以往光陽在125車系的口碑遠勝山葉，
山葉則是小CC數二行程車霸占市場。
到是近十年山葉才藉由勁戰跟cuxi建立起所謂死忠客戶。
事實跟您所了解的似乎有所差異。
提出來討論。
別開玩笑了,真的要有很多包容力才會再續購Y牌
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