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我的新勁戰,天天在熄火。

看了樓主的影片,真是恐怖,這萬一在路上行進間熄火,後車追撞上來,實在是不堪設想啊.
所以你之前一發動機車就騎了?
我的是RS化油
我習慣熱車30秒~1分鐘才騎
因為沒熱車..都騎不太動!= =
不過不知道是不是化油器與噴射的差別?
可以檢查是不是高壓線圈問題...
就是連接火星塞那條粗線
我之前就是那個斷裂~~
變成一直騎到一半就熄火..斷斷續續的
後來技師換完那條線...就好了
「一切都不重要,做人只要健康平安就好。」
政府的德政...節能檢碳篩除化油系統...噴射現代化
不純熟的噴射技術...問題不少至今招回...增+車商維修成本
也是沒解決...至今也是熄火連連...無解
小車也搞噴射化...以往傳統供油系統化油器就一顆解決供油
現在噴射化不知增+多少零組件...增加製造零件的工廠業績推升
污染相對增加...想必這節能美意有待.....
見仁見智
BenSheets wrote:
我的新勁戰,只要沒熱車發動隨即騎乘就會天天在熄火.........(恕刪)

cygnusboy wrote:
我的七年化油勁戰也是會冷車熄火
騎了一段路車熱了就不會熄火了....
不知道是自動組風門 還是 CDI的問題...


熱完車就沒事,有可能是自動阻風門
請店家檢查自動阻風門作動是否正常

化油款的自己大概判斷的方法
一種是自動阻風門關不起來一直開著~~冷車好發但熱車後轉速會過高降不下來

另一種是自動阻風門一直關著打不開~~冷車難發,要發要補油門,熱完車後就很順了,沒熱完車可能會熄火

自動阻風門檢查方法
1.檢查本體伸縮是否正常
2.檢查供電電壓是否正常

噴射的原理也大致差不多吧,供參考

PS.冷車和熱車差在機油的溫度,熱完車機油溫度高流動快阻力小
版主熱完車就沒事,那也可以用偷吃步,用熱車快的較稀的機油如0W 或5W的,讓熱車時間縮短
當然保固內能抓到問題是最好的

mote756 wrote:
其實我的三陽GT12...(恕刪)


不認為這跟噴射有關係

我遇到的cuxi化油版 一樣有這問題
好車就該如此~~~~~~~~~~~~~~~~~
企鵝死~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Daizi wrote:
後來自行拆開檢查氣門間隙......正常範圍內。
檢查汽缸襯墊..........正常,沒有嚴重滲油。
難不成是活塞環出問題????不對,馬力不減,極速不減。

結果.....火星塞鬆動...........(恕刪)


但只要花個一分鐘熱車,這台車就不會熄火了欸!!!

所以????
你節流閥有清洗過嗎?或是有沒有掉過點滴?

空濾是不是很髒造成堵住?

火星塞是否該更換呢?

樓主檢查過了嗎?
和我之前的狀況一模一樣,...........

騎了快一年後....停一天以上,冷車就會熄火....騎了15分鐘以上就正常....

在修好之前也聽了一堆的建議....(要熱車、加中油的油、不要騎到快沒油才去加、不要這磨快發車、發車後不要轉油門……等)都完全沒效....

最後也回車廠換了所有該換的東西..........結果最後是查到電系出了問題。給你參考吧。我發過類似的文

yamahaspeed17 wrote:
你節流閥有清洗過嗎?或是有沒有掉過點滴?

空濾是不是很髒造成堵住?

火星塞是否該更換呢?

樓主檢查過了嗎?...(恕刪)


節流閥洗過囉!!!

空濾換機油時都會拿出來用氣槍噴一下,太髒的話就直接換新的,

火星塞換過囉!!!

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