我發一下我之前在友站所發過的文章AWG線徑規格和耐電流值各位大大:小弟今天有去逛光華商場一趟,因為我要自製強化線路,就去看了一下各線徑所能耐的電流值給大家當作參考用!我只有挑比較用到的規格!有錯誤請指正!AWG線徑規格和耐電流值:線徑 可耐電流8AWG 40A10AWG 30A12AWG 20A(如果要自製強化線組可以選用這兩種線材)14AWG 15A(如果要自製強化線組可以選用這兩種線材)16AWG 10A18AWG 7A(大部份的原廠車都是用此規格!新勁戰也不例外)以上給大家參考看看!
壹貳零柒 wrote:你應該不會有事沒事量...(恕刪) 所以我才說沒辦法直接確定哪一樣壞就像您說的"電壓值過低可提早注意是不是電瓶無法續電或整流器無法回充"簡單來說,只知道有東西快壞了...不過應該也不會有人攜帶一顆電瓶或是整流器上路...風的駕馭 wrote:發電量最高可以到 1...(恕刪) 謝謝指正維修手冊上寫的的確是170W沒錯
壹貳零柒 wrote:當然可以...(恕刪) 試問 如果電壓只顯示10v要怎麼在不去拆車的情況下去"即時判斷"出電瓶還是整流器出問題?那如果電壓顯示 15v又該如何處置?如果有更簡單判斷的方法小弟誠心請教
zsuper0405 wrote:電瓶快要不行的時候你每天按電發就有感覺了 +1 , 啟動馬達瞬間扭力強弱的聲音, 可以聽的出來電瓶的狀況喔~!電壓表其實也可以觀察出來電瓶的狀況, 當車熄火幾個小時後, 電瓶電壓會從13.x慢慢降到12.x左右, 所以當你早上第一次要發動機車的時候, 看一下電壓表, 只要電瓶電壓在 12.5V以下就代表電瓶已經快接近無法充飽的狀況, 這時候就要常注意電瓶的狀況了~ 到12.1V附近已經是快要隨時發不動的時候了(這時候是要看緣份的...)~電壓表要直接接電瓶顯示的數據會比較準確, 不要隨便接原車上的電源線組, 因為原車線材久了之後都會產生電壓差(0.3~0.7V不等), 量到的數據就不是真正電瓶的電壓值~