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2T不死~BWS100翻新~

感覺這樣整理都花不少錢
4VP引擎一直都搞不定...
玩老車真的要有心
aw962j wrote:
感覺這樣整理都花不少...(恕刪)

錢是一定要花的啦....
看你對她的感情到那囉....
4vp引擎不會很難搞的,有什麼問題可以提出來討論討論....
01高手一堆啦....
ZX-7RR wrote:
耶~大家的BW'S都...(恕刪)

哇!這台真是酷...也是條子伯伯的最愛
eggx7210 wrote:
你現在看到的這台B最...(恕刪)

呵呵~
您是那位勒??
bws新車如您所說約95~100
可是目前市面上留通的阿公阿媽車表速約剩50~60而已....
2t車我享受的是大口徑化油器所帶來的油門加速反應,尾速我不是很在乎啦....
(可是既然要改了,尾速當然也不能太差囉)
目前實測表速還可以啦,進排氣head傳動再細部加工一下(應該)可破原廠140km表速....
目前約略先試一下,細節還有很多要測試的.....
我比較偏好55缸,曲軸不拉行程,以周邊搭配去試試55缸的極限在那裡....
日本仔都偏好拉行程,57mm~58mm缸下去玩,問題是化油器和排氣管的聲浪會大到無法街道騎乘.....(重點是耐用度和油耗大大降低)
55缸是個折衷的玩法啦,動力也不差,街道騎乘小胚都夠用,耐用度也長久,完全看你周邊怎麼搭配而已,會搭配的表速絕對120up,亂搭配的約80~90,,排氣管又好找,56缸以上的排氣管在台灣市售品不好買(訂作居多,高檔品一隻要價13000~18000,買的下手沒幾個啦,騎出去被條子貓到怕~~何苦勒~~)
jerryktl69 wrote:
哇!這台真是酷......(恕刪)

改裝車都是條子的最愛啦...
money b wrote:
改裝車都是條子的最愛...(恕刪)

大兜風跟BWS基本上很多東西都一樣~~~
不過最爽的還是有那些全套工具可以使用 XD~~~~
姿勢就是力量!!
我也是55缸在騎,之前改的王化是人家送的
不知道是壞掉還是我不會調,除了極速可以破百那邊突然很快,低速卻差不多
就是聲音太吵所以恢復原廠化油器在騎,也不錯啦
一直在想說要換大兜風的齒輪看看極速會比較再高一些些....
bws的好處是傳動的零件和很多車共用,可以一直配到自己喜歡的感覺也不必花太多錢
看完 手也癢了..

找時間我也要把我的小B 完完全全的改頭換面一下
請問車主是專業的修車技師嗎?實在是太厲害了!真屌!
哇!

好大的工程。

給版大拍拍手!

期待您的"待續"哦!
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