連電腦都可以修了
我手上有一部Server是當年納莉風災在地下室泡三天的
都行
主要原則如下
請先去借幾樣東西
一是除溼機
二是空壓機(要有過濾的)
步驟1.
把車撈上來(注意要撈就要在2~4小時內動工,不然一曬太陽就掛)
然後動工或是找店家(如果要找店家,請 先付訂金約,不然要等,車就毀了)
步驟2.
卸掉所有管線
下引擎
分離噴射系統
放掉機油
拔火星塞
拔掉電發馬達
然後下排氣管
把水倒掉
把含氧拆下來洗洗
用空壓機清空汽缸內液體
然後整顆引擎泡進柴油洗(別懷疑,我當年幫朋友,是用藥用酒精,貴翻,一般車店都用媒油)
要往復灌洗引擎室
然後漏乾淨拉起來先風乾
風乾幾小時後倒70元的機油進去(倒兩罐)
然後要搖一下引擎
噴一些2T油進燃燒室
並轉動曲軸(火星塞記得不要裝)至少50~100轉
步驟三
用酒精清洗所有接頭(笨方法,拿杯子把接頭放進去泡一泡,然後空壓機吹乾)
然後先吹再放乾
接者逐個清洗整流器/CDI等物(有密封膠的都行,沒密封膠的請丟掉)
電盤等也要
燈碗也比照,但洗完要用空壓機清過
燈泡就丟了吧
高壓線/線圈及火星塞也請換新
電瓶洗一洗 拿去充電(要先風乾)
起動馬達很難分解
建議換啦
不然就分解洗洗
上油組回去
步驟四
開關全換含續電器(我不是虎你,這些換新問題少很多)
儀表版,如果是傳統的還好,拆起來洗,
液晶就換新吧
步驟五
將ECU拆開泡酒精
然後洗刷刷
然後放置風乾
步驟六
把車架沖乾淨,然後風乾
步驟七
把所有電子類含接頭噴接點保護劑(別懷疑,2~3罐一台車)
然後放到低溼度地方放置
步驟八
把噴油嘴頭用酒精泡一泡
整個噴射總成洗一洗吹乾
然後買個新節氣門(這沒救,因為有油門開度感知及負壓,還有怠速步進,一泡就沒了)
其它因為有高壓在
所以水不會進去
步驟九
把油路及油箱內油全放掉
然後用汽油洗一遍
步驟十
全車架上保護漆(如果你不想幾年後掛路上,就請上)
然後可動部打黃油,尤其是珠碗
步驟11
準備滅火器
將引擎組回(傳動先不用)
並把已風乾的電系及電路接回(至少2~3天)
裝回噴射
並加注新的汽油
確定燃燒室內無任何液體
要保險就再用空壓噴一次
接者上電
看有沒任何東西不過電
接者看ECU抓不抓的到
抓不到就換新的吧
如果OK
應該會聽到幫浦轉起來的聲音
接者不裝火星賽打火
看火星塞有沒有跳火
及有無燃油的味道
確認有無異聲
都有
那就發車吧
會極度難發
一票煙
就每10秒發一次5秒
發到低電為止
然後換一顆有電的電瓶
或是充電在上
一般十次內會發起來然後死火
就再接再力
等發起來
跑個2~30秒
熄掉
然後換機油(一定要由濾網換)
再發車
這次要跑個10分鐘以上
再換
再跑個30分鐘
中間一定要注意有無異聲
因為怕油路被塞住了
這部基本上東西抓不到就是要換
主要是噴射組件
保險是ECU/噴油嘴及節氣門全換
步驟12
把傳動上油後裝回
但離合器片最好換
泡水會變質
其它耗材就全換
到此就差不多了
其它煞車油啦等等
就換新了吧
這樣下來大概要1個工作天
2個人
一臺豪邁料錢不下5000
納莉時幫朋友救過豪邁125及DIO50
順便撿了兩臺繪圖工作站(除了HDD和POWER買新的,其它都很好用的)
至於噴射
我現在是改裝的噴射狼
所以噴射的狀況是知道的
噴射的料絕對較貴
但不要捨不得
不然以後會很慘
當然這樣要有技術及工具
如果要交給別人做
建議找認識的店
因為上面這些是最少要做的
沒做好
車久了會有毛病
尤其電系的處理
嚴格來說
所有的接頭及機械都得上油
車架內部也是
那時唯一的想法是
交朋友要小心阿
我的車一向停地下室，於93年9月11日豪雨，台北市中山區新生大排的瑠公圳排水不及，
造成中原街/長春路一帶大淹水，居民損失慘重。在當天我的車滅頂 。
事後台北市政府報告：
http://tcckm.tcc.gov.tw/tccgazFront/gazatte/readByGaz.jsp?vol=070&no=16&startPage=5244&endPage=5297
報告跟屁一樣，先檢討雨量多大多大，超過設計能力。
幾個不關痛癢的人申誡記過。
報告中還說：
911 這一場沒有颱風的超大豪雨，帶來了不輸納莉颱風的雨量，所幸因本市防洪排
水設施尚稱完備，應變機制尚稱健全，帶來的損害僅及納莉之十分之一至三十分
之一。
媽的，這麼慘重的損失還說: "應變機制尚稱健全，帶來的損害僅及納莉之十分之一至三十分之一"
政府有補助賠償嗎？不要做夢了。國賠，不要做夢了。
整卡聳 wrote:
外表洗乾淨之後就盡快找機車行處理(細部最好用高壓水槍清洗)~有時間的話最好留在現場盯者老闆處理
...(恕刪)
牽去車行處理，一定要人在現場看著老闆弄
以前遇過的，大水災後車行門庭若市，都是處理泡水車輛，老闆忙到連睡覺時間都沒有，鈔票也數到手軟
朋友的車子牽去處理，很信任老闆的丟在店裡任他修，結果花了錢修好了，後來一陣子後卻吃機油
吃機油給另外一個信任的車行大修時，才發現根本當初許多地方都沒有確實的處理妥當
僅是修理到恢復到能夠行駛而已
仔細想想，整車子泡水，確實的處理方式幾乎是必須要細部分解上油
處理一輛車的耗費工時要以幾天幾天來計算
水災過後，車行老闆一下子要處理那麼多車子，每台車都是一大把鈔票
你人又不在現場盯著，他當然是只要處理到能發動，短時間內不會有大問題，就等於交差了
在現場盯著修，一來老闆動作較確實，二來萬一有他沒處理的地方因而損壞，因為有在現場看到也比較好據理力爭
當然，少數不好的車行老闆會有很多理由甚至手段來讓你不在現場觀看
比如說不一定什麼時候會開始修，或是你在現場看時他就先處理其他的車子，和你磨時間......等等......
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