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[討論]暨光陽關大陸廠後~台灣山葉放棄250市場?!

sonyrex wrote:
人家150cc就上高速了

點燃心火 wrote:
不過日本官網沒有阿 ...(恕刪)


是126喔

鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!


勁戰不是市區取向。

勁戰是舒適兼操控取向。
dougmichelle2001 wrote:
我想到

如果台灣新鵝就150以上

那改車的店家就少一筆生意(恕刪)


其實這才是台山的最終壓力XD

周邊部品的廠商啊

其實在路上跑的新勁戰真得是有幾台是125的...
不是6X缸就是掛NOS...好兇
好懷念越野車
而且現在國民休閒活動越來越多元化
DT125OR250你在那裡
toogy61 wrote:
好懷念越野車而且現在...(恕刪)


現在不是已經出了台 SM 250~?

好像還有巧克力胎的版本...(好像叫做 SX250 對吧~?)
馬中出赤兔 人中出拉拉
Rzero wrote:
其實這才是台山的最終壓力XD

周邊部品的廠商啊

其實在路上跑的新勁戰真得是有幾台是125的...
不是6X缸就是掛NOS...好兇


陰謀論是吧~這倒不無可能

操得兇壞得快

最後又換回原廠

一切都是阿共的陰謀阿
台灣山葉根本是台製的車
純日系血統像馬二那台就是純日系血統
TW225羚羊250都是純日系血統
其他在台灣常見的125或100或50別想了都是台灣做的
想要純日系血統請自行去日本進車再送到台灣驗完車後掛牌
單單125也要10幾20萬才算血統正常
不然常見的勁戰或是GTR對我來說都是台製的車充其量掛山葉牌而已
就像馬自達三那台車對我來說也只是台製的車
只是配個日式的宣傳廣告手法就讓一窩瘋人以為是日本進口的
真正的日本血統最基本應該是右駕而不是台灣常見的駕駛座在左邊
125CC沒什麼好抱怨的
原廠說這樣才能讓車主有自行DIY改車的樂趣
只出125CC又有什麼關係
所以不要怪山葉不出大車
而是要看有沒有那個屁股騎得起
說到那個屁股(包括我)可不是人人都有那個屁股騎得起的
看看台灣的經濟吧..
跟日本.香港.韓國.來比懸殊不小
其次就是法規~
如果台灣126C.C以上能上高速公路
我相信當道的就不會是新勁戰.而是馬車
但是這又涉及到台灣駕駛人的道德層次
才開放重機行駛快速道路
就有汽車駕駛挑興重機騎士
在台灣.大車挑興小車也是很頻繁.我自己也遇過
所以提升駕駛道德也是台灣人急需改進的
共勉之

做夢夢到新馬車(4D9)都在笑+繼續流口水
要是錢賺得夠多我真會拜下去咧
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