阿狗囧rz wrote:不知道會不會是回充不...(恕刪) 您好:一般來說不會回充不足, 除非你車上有改什麼很吃電的東西?你可以先試著把三用電表用到DCA檔, 串接到電瓶, 發動看充電電流大小, 有充的話那線圈和整流器可能OK.再把電瓶取下拿去充電, 充完電放著一天在看看電壓是否低於12.3V? 若是就是電瓶掛了, 去買一顆吧. FYR.
阿狗囧rz wrote:原理是什麼呀要多粗?...(恕刪) 好像(有錯請更正)車老了電路方面沒有像新車順負極接地線得效能是讓負電更快得回到電瓶~用意在減少迴路內阻,加強迴路電流流通相對電裝品相關得部品反應會更加得靈敏..我的車又裝55w的大燈我的4輪的大燈切下後塞原車的燈具內還有裝堝牛式的叭叭剌巴現在車上的電池以用3年多要邁入4年了還是一按就動多粗就你的小拇指一半的寬度或是你有4輪的又剛好有裝重低音可以買像重低音接電池正電的電線一樣粗
今天去士林的愛車一生請老闆幫我檢查車子,終於找出起步不順的元兇了,原來是我的開閉上盤有磨損了,變速的時候才會卡卡的,難怪騎起來總是有一點點怪怪的。之後也順便清洗了從買車到現在從未清洗過的化油器,通通弄完車子總算是有好騎了一點,不過變速的時候還是有一點軟,改天再去找老闆研究看看好了,這樣弄一弄也花了我快三張的錢,快窮死了。
方向燈閃爍器應該壞了喇叭不太會響,要檢查線路跟開關與喇叭自己會拆的話去材料行買零件車身的線組沒多少錢,加上方向燈閃爍器應該不到一千塊給店家拆的話就不便宜,因為很費工我換過一次線組,幾乎所有的外殼全拆下來了