太陽之子 wrote:會磨到,只要不影響手...(恕刪) 各位騎GTR的同學,可以衝了,保證不會後悔只磨到一點點要讓它不磨到,只能在組裝前把前手把殼用紗紙磨掉一些些因為是前手把殼會磨到後手把殼不會磨到手感跟之前一樣好騎喔大燈螺絲是把它調到最低照起來是四方形寬寬的很亮晚上騎起來超滿意的PS:是照片反光,現在騎車都超小心的,摔一次怕到了左肩膀開刀,骨頭分開韌帶斷掉,三個月後要再開刀一次,拿掉固定鋼板...唉騎車真的要小心,不要逞強壓太低
改的確實不錯,黑色GTR配AERO的頭不會有突兀的感覺,有點想衝了請問在改裝時有比對過GTR跟AERO的後手把蓋有差異嗎?因為外表看起來都一樣如果可以通用又可以減少一項支出了再請問一下,既然都要買轉接線頭把小皿轉成H4燈座了當初怎麼不會想買耐熱的陶瓷燈座,再加上強光線組跟高瓦特數的燈泡除了光型外,讓明亮度也大大提升以GTR原廠的發電量來說,應該足夠應付100/90的高瓦特燈泡只是不知道AREO的燈罩耐不耐的了而已不過既然自家大哥勁戰&新勁戰都稱的住了,AERO應該也OK...
施工完成,我的車車不會磨到昨天晚上跑了一下,感動到快噴眼淚H4 60w直接把小皿35w*2 打趴在地上近燈切線很明顯,在暗處遠燈也很稱職燈罩反射面的設計真的很優離合器 wrote:改的確實不錯,黑色G...(恕刪) 我和樓主都是Fi不改發電,直上100w非常危險在網路上找到的資料,ECU吃電就佔去70W了130w(@5000rpm) - 70w <= 60w還有汽油Pump不然真的很想直上100w,鐵定很過癮