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GTR aero真的發生error了....

dora0708 wrote:
哈!!有機會可以出來...(恕刪)


樓主大大 把error改掉啦~
感覺AERO好像真的變成error了....
熄火這事情 四期噴射GTR就有見過了

不過怠速調稍高就很少發生了

有說法是說 滑行時離合器沒有接合 然後補油的時候一接合阻力過大
噴射系統不知道是什麼原因
總之就造成熄火..


噴射的我玩過幾台 都是原地輕催油門然後又放 一直反覆 到某種催放頻率的時候 就差不多要熄火熄火的

有時候就真的熄火給你看


不知道等傳動摩合之後會不會改善...
dora0708 wrote:
哈!!有機會可以出來...(恕刪)

哈哈,OKOK
我還可以找上次跟我們南陌一起出來的模具學長喔
初入攝影界的小菜鳥
chosenone126 wrote:
熄火這事情 四期噴射...(恕刪)

請問一下~四期噴射怎麼調高怠速呀~~麻煩解答一下~~是直接調還是去店家用電腦調~
chosenone126 wrote:
熄火這事情 四期噴射...(恕刪)


我想這應該是四期噴射沒有雙油門線,再回油的時候,ECU不瞬間補油,使得與離合器的接合接合不順,不小心的話...就是熄火 我的四期噴鵝也曾發生過這樣的囧境,不過還好當時是在小巷子...要是在中港路上的話...

至於AERO~ 我們社團那五台目前只有一台會這樣,但是聽學長說是那台被惡操過才會這樣,所以,還是要看車主怎麼去對待那部車才比較重要,當然,有問題就要提出來跟原廠反映,這樣才不會失去我們消費者的權益,也進一步與車商做進一步的溝通

峰哥~大白鯨 wrote:
至於AERO~ 我們社團那五台目前只有一台會這樣,但是聽學長說是那台被惡操過才會這樣,所以,還是要看車主怎麼去對待那部車才比較重要,當然,有問題就要提出來跟原廠反映,這樣才不會失去我們消費者的權益,也進一步與車商做進一步的溝通...(恕刪)


我不知道你學長說的惡操...
程度是如何耶= =
因為每個人認定的惡操可能都不一樣...
我的話...基本上該做的保養都做了~車行告訴我們500KM換機油...
但是我300KM就提前換油了~500KM又再換了一次...
因為我覺得是用暴力訓車法的話...換機油的里程就接近了一點...
到目前為止~只有拉過一、二次尾速
急催、急煞的情況也幾乎很少...
我不知道這樣子訓車OK嗎?


JoeChou110 wrote:
哈哈,OKOK
我還可以找上次跟我們南陌一起出來的模具學長喔...(恕刪)


哈~南陌原本我有想要參加的...只是那時候有卡到事情就沒報名了XD...
峰哥~大白鯨 wrote:
我想這應該是四期噴射...(恕刪)

請問五期的就有雙油門線嗎~那這樣是怎麼操作呀= =

感覺這樣好奇怪唷~~
插個花,我的車不是GTR AERO,是五期天鵝,目前里程8千多,開板大說的第1、2種情況我也遇過幾次,
不過在里程超過4千之後至今都沒有再發生。

SSN774 wrote:
插個花,我的車不是G...(恕刪)


那你當下的解決情況是???也是把電門先off再on嗎?
還是直接發阿?
我跟你一樣是高應大-fi環保鬥士隊,目前車隊5台沒出現這種問題,而操最兇的那一台(幾乎每天拉尾速5分鐘以上),也是我在騎的,應該跟操不操沒啥關西,那可能是車子本身的bug,有機會一起出來玩吧
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