應該是印尼(Indonesia，印度尼西亞，簡稱印尼)，
而且印尼是YAMAHA的重要生產機車的基地，不知道有沒有生產地優勢?
查YAMAHA印尼官網，
Yamaha Motor Indonesia
有5個版本。網頁左下角，有個大大的藍色(Download Brochures)，可以下載型錄，查看每個版本的配備差異。
型號，有Turbo的，有YECVT。
"TURBO" TECH MAX應該是台灣引進的版本，5版本中價格第2高。
"TURBO" TECH MAX Ultimate，有Ultimate，指"內建"裝在車架上的"車身減震拉桿"(阻尼器damper)。台灣要另外購買。
匯率是2025/10/29，換算成新台幣TWD。
| 型號 | 印尼盾IDR | 新台幣TWD |
| Neo Version | 33,415,000 | 74,515.45 |
| Neo S Version | 34,405,000 | 76,723.15 |
| "TURBO" | 38,615,000 | 86,111.45 |
| "TURBO" TECH MAX | 44,115,000 | 98,376.45 |
| "TURBO" TECH MAX Ultimate | 46,095,000 | 102,791.85 |
也有查一下印尼，人均收入，也比台灣低，
nmax 155應該對印尼人來說也是不便宜的的車。
nmax 155也是全球戰略車種，同一台車，印尼和台灣的用料，應該也幾乎相同，
(因為全球戰略車種的目的，就是減少每個地區的特殊規格零件，盡量都用同一種規格零件，降低成本。)
只是來台灣價格又上了幾個層級，
也不是整車進口，
是為了降低成本，進口零件貨櫃，來台灣組裝。
用個這麼多方法，降低這麼多成本，最終報價卻一直每年越來越高。
如果整車進口，大概要賣得和SUZUKI GIXXER 250一樣價格了。
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