mobil123 wrote:所以,這些年才會有新名流跟胖迪的大戰,其實新名流已經賺了一手現在給SYM賺也算是平衡市場那三葉怎麼不加入,前些日子的廣告我明瞭了,原來三葉還是對勁豪存在希望阿 山葉的平價車還是存在用料太差的問題人家前叉都用31mm就你山葉還在26mm人家省油的同時還能兼顧馬力就你山葉平價車馬力最差
bian0728 wrote:山葉的問題是小車+碟煞+平價這塊沒有而且這塊市場很大 典型專案經理搞出來的決策 ... 學經歷漂亮 ... 具行銷、經營經驗 ...卻背離台灣的速克達車友的期待 ...或許開著名車上、下班 ... 和騎重機 ...不懂速克達 ... 連換個機油嫌手髒 ... 拆裝速克達更不會 ...導致 Y牌在台灣一直設計出愈來愈奇怪的速克達 ...腳踏板超小、單避震、無前碟煞、暢銷車種亂停產 ...Y 牌在台灣的老將都退休了 .... 當年的 RSZ、CUXI ... 暢銷至少15年已經沒有懂消費者的老臣了 ....這不是山葉的問題!而是山葉員工的問題!
乂傲骨怪獸乂 wrote:JOG加碟煞不就RS NEO你想要的都有了尾巴還一樣好看 正常來說同款車+碟煞價差大約3~5千RS NEO跟JOG的價差....JOG車系主打的就是平價RS NEO的價格已經不是平價車了山葉缺乏的是平價+小車+碟煞