神魔亂舞 wrote:
前陣子光陽跟三陽在比...()
以前山葉勁戰不改不會跑啊, 十幾年引擎沒異動,改代只有外觀,傳動配重,
和符合法規的供油/排放下手.
改裝市場know how可以留用很久一直突破, 大家一起玩一起流用來流用去的.
根本就2T時代DIO一樣.
然兩陽改代總試著強化,連引擎都動, 店家還沒最佳化又變舊引擎了,
EX: FT4 到 FT5 連缸徑行程比都換了, 還搞雙道進氣歧管.
後期改裝越抓越嚴了, 開罰又重, 大家要動力的開始買155以上
125兩陽也上來了,電車也上來了, 有看TSR就知道了, 勁戰變不是唯一選擇.
PS:
勁戰一代目(改), RS一代目(改), 馬車125, FNX125
近幾年騎過勁戰四,五代目, SMAX, JET-S的心得報告.
再者 台灣在地銷售的FORCE SMAX 一台台在進水 對手光攻擊這個 我母廠整天就應付不完了 乾脆找東南亞穩定的車款來補足這些坑洞 沒想到 由於車台的問題 我大山葉反而吃了毒藥一樣 銷量一瀉千里 嗚呼哀哉 還是把重點全部放在電車及重車好了 小車只能承認 被三陽全面壓制了
個人認為山葉最大的遺憾應是沒有出過一台高階空冷車 足以匹敵 三陽悍將的車 是做不出來還是乾脆認輸 就不得而知了
內文搜尋
從 APP 打開
X