神風13 wrote:
新勁戰6的前後避震設(恕刪)
家人買過kymco/sym/suzuki/宏佳騰/yamaha的車,
只有yamaha的車最爛!勁戰六代連避震器都不會做!
還有垃圾網軍在護航!還管我賣不賣?
真是好棒棒!
doremicheng wrote:
重點是車行還跟我說是避震太軟!? 01上也是有這樣的說法... 避震軟硬我會分不清?
其實避震作動本身而言，車行說的是沒錯的
很多人分不清軟硬，就以體感來說軟硬
一個凸起物，輪子騎過去，避震行程會壓縮，之後回彈時要有足夠的阻尼拉住
如果阻尼拉不住，一壓縮就瞬間立刻快速回彈，那人的體感就是直接被頂上去
是不舒服的，所以車行會說這樣的車太軟
你的理解應該是彈簧軟硬，但車行說的是作動軟硬
你能試試右手剎車大力一點點，看看是不是車頭會輕易快速下沉，然後快速上昇
若是的話，就是阻尼力道不足，太軟了
這時如果彈簧是長行程、偏軟，那就還好，若是中短行程，偏硬，那就真的很難騎了
改裝避震，或是原廠前叉拿來改，有的會依客人需求，在回彈的部份做一些微封孔的改動
目的就是讓回彈變慢一些些，那騎起來會舒適不少
但有一好沒兩好，連續爛路時，會因為回彈太慢，可能會觸底
這時騎慢一點能大幅改善
二十幾年前的機車其實不太需要在新車時去想這些
但現在的機車很多都設計成這樣，只能使用者自行想辦法改善
所以改裝避震，「可調」就會變的很重要，單人雙人，好路爛路，高速低速
需要的調整都不太一樣
求的就是一個中間的平衡點
就是因為輪胎常常沒氣, 才裝了胎壓偵測器, 一開始師傅也找不到原因, 換了新胎也一樣, 再拆一次才發現內側生鏽了. 從此每次去修車, 每個師傅都說是那台生鏽的車來修車了.
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