車牌是鋁的 監理站用的漆不是很好
漆掉了 不鏽鋼接觸到鋁 加上電位效應
鋁腐蝕的速度 超乎你想像的快 就不是書上說 鋁生鏽會在表面形成硬質氧化鋁保護層了
而是粉末狀一直繡穿
你真要用 有那種表面電鍍的不鏽鋼螺絲可以用
不過話說回來 你這樣用不鏽鋼幹嘛?
這種地方的螺絲 買個4.8級的碳鋼 塗層好一點的就好了
也不能去用高強度甚麼12級的或是甚麼鈦螺絲
你固定件是鋁的 你用強度太高的螺絲 是想把它鎖滑牙是不是
螺絲不是騷包越貴越好 要看用的地方
選錯了 貴反而自找麻煩
不鏽鋼螺絲 我也常用 有個最大問題 一旦咬死在工件上 或是斷了 非常非常難以處理
燒都燒不紅 鑽也很難鑽
拿他一點辦法都沒有
鐵的或鋼材的很好處理
直柄棘輪套筒起子組
十字起子 PH1 ,2 ,3 都有
其中 拆裝電瓶 可用 PH3十字起子 或 10mm 六角套筒
滑牙就是用不合尺寸的工具硬轉造成的
jm00 wrote:
不鏽鋼螺絲 我也常用 有個最大問題 一旦咬死在工件上 或是斷了 非常非常難以處理
燒都燒不紅 鑽也很難鑽
拿他一點辦法都沒有
照片？
可多分享一些不同時段(大概六七個 或十個左右)，拍到的問題點？
我也想觀察一下 常咬死在工件上的情況。
jm00 wrote:
你固定件是鋁的 你用強度太高的螺絲 是想把它鎖滑牙是不是
我看大部份原廠 外廠 罕有學徒 師傅 會將它鎖到滑牙。
你方便分享哪些師傅將那麼簡單的事，做到滑牙？ 照片 或 影片？ 且要說明一下是哪間汽修廠 機車店。
我這種 只會定存(這算專長吧？) 還不是修汽機車的技師，都不可能鎖個車牌會鎖到滑牙。
我蠻佩服你還會擔心到這一層面。
你是修汽機車高高高階技師阿？... (常看見底下的人 換個車牌螺絲，常常給客人滑牙？)
或是根本對汽機車維修並沒很深厚功力？
=
我試舉例
後面這台四輪 技師換不鏽鋼螺絲，沒滑牙！
這台也技師換螺絲，沒滑牙！
方便跟我說哪一間，換個車牌螺絲，有100%滑牙率的店嗎？ 我想去拍攝為什麼會滑牙，那麼難做到的事，是怎麼做到的？
照片的話 我退休了
要不然以前有很多這種被投訴的照片
被產線或客戶投訴
"都是你們研發的問題....."
一天幾萬顆螺絲 總有那麼幾顆出問題
滑牙的 斷在裡面的 鎖歪的 甚麼都有
真是甚麼人都有
當然 我們產線那些人不能跟你比 你們是手臂自帶扭力功能
可以省掉買扭力工具的錢
恩 我必須承認 我們領域不同 沒辦法有交集
我去換輪胎 輪胎行拿氣動板手 匡噹一通
我笑說 為甚麼不拿扭力板手鎖 這樣鎖不會太緊嗎
手冊跟你說110NM 為甚麼不照他鎖?
我心裡想 不同人鎖的扭力 應該都不一樣 同一個人鎖四顆輪胎也不一樣
他回答我說 他們這麼多年都是這樣鎖的 沒出過問題
這... 我沒意見
回去一量 300NM 拆不下來
只是我上班這麼幹的話 這麼說的話 會沒飯碗
幾十年來 我受到的教育是
照準則 照標準做
是很麻煩 但是會讓你沒問題
還有 不鏽鋼螺絲 就是不能鎖到鋁的東西上
不管你有沒有滑牙
這個是基本知識 沒有討論的空間
太多問題了
至少幾十年來 我遵守這個準則
我也是這麼教 剛畢業的機構設計工程師
最後
翻了一下家里平常 鎖螺絲的東西
對螺絲拆裝 有一點點要求
桌下臨時翻出來的一小部分
jm00 wrote:
我不是修車的照片的話(恕刪)
不是領域的問題。
是我這輩子 除了認識一大票‧‧‧ 有為上進青年 (就是都很會講。很會說。)
也認識了一大票 類似你這樣 真有一輩子在業界累積到畢生功力 真才實料的專業者！
問題是，一件很簡單的事！ 可以用最簡單的想法來思考。 不用複雜化，極專業化！
簡單的鎖螺絲，不管是什麼螺絲，很難滑牙。 (車牌螺絲)
就不必刻意去想起 你工作上的料件，遇到什麼材質會怎樣又怎樣！
只是 很簡單的鎖個車牌螺絲！ 就那麼簡單！
要介紹材料特性，畢生專業！ 或許可以出書，I II III IV四集。 版權應能賺個好幾億或十數億！
=
主題，純粹就是他用的螺絲起子不合。買一根最合的，問題解決。
我提到的車牌白鐵螺絲，手鎖，再稍微工具逼緊一下。完美！
簡單的事，不必...................................................
很擔心我再不收尾
連顯微鏡觀察金屬斷面
鑄造學這些通通都要拿出來講了。
搞不好最後還扯到哪國原礦最純？造出來的螺絲最棒棒？ 就像紅寶石 哪國的就特貴。哪國的就便宜！
只是鎖個螺絲。
白鐵的好處只在於 不會留下醜CC的鐵鏽斑！
簡單的事 簡單的思考 省下的時間 可以去認識絕代正妹。
簡單的事，講了一卡車‧‧‧ 時間耗在此，少了認識絕世正妹 或跟正妹小姐姐去約會的時間！
在自己的專業面那麼有無窮興趣，其實 可類似台積電模式，創新，研發。
可研發出一款目前地表上尚沒國家研究出來的全新材料。
這目標，應該更適合你？ (我個人感覺)
連顯微鏡觀察金屬斷面
**********************
你猜對了 我還真的有 我上面發的照片 中間圓筒黑色的就是 不過倍數不是很高 不過看個斷面是可以
火氣別這麼大
你開心用不鏽鋼鎖在鋁件上 這沒問題 你的車 你開心就好 別人管不著 這點無庸置疑
確實 我們也遇過特殊狀況 必須鎖不鏽鋼螺絲在鋁件上 我前面不是說了嗎 這種情況用表面有塗層的不鏽鋼螺絲
你鎖螺絲不會滑牙 我其實很佩服 我十幾歲開始鎖螺絲 40年了 我還沒辦法練到能夠鎖到足夠的扭力 但是又不會滑牙 這點我是表示敬佩的
我說過 我們狀況不一樣
維修的東西不一樣 客戶也不一樣 當然收費也不一樣
兩種情況不能互比
如果照我的工法 你修車的費用可能是10倍 市場也不會接受
我也真的沒看過路邊的輪胎行 鎖輪胎用扭力板手
在他們的世界 就是氣動打到死
這些我都可以理解
凡存必合理吧
我舉過一個例子跟新進來的工程師說 我知道教你鎖螺絲 你很不服氣
鎖螺絲誰不會? 要你來教?
但是我跟他們說
你修腳踏車 幫人家鎖個螺絲 可以跟人家收十元
你修摩托車 幫人家鎖個螺絲 可以跟人家收一百元
你修汽車 幫人家鎖個螺絲 可以跟人家收一千元
你修我們的機台 幫人家鎖個螺絲 可以跟人家收一萬元
其實做的是一樣的事 沒什麼差別
你要不要考慮學一下?
第一件事就是不准用活動板手
在我管轄的產線跟維修區 是不能有這種東西出現
我第一次遇到不准用活動板手 是年輕時一次歐洲的技師來教育訓練 他們要求的
我的心裡想法 其實跟你一樣
我聽你在放屁 鎖個螺絲 哪這麼多規矩
你只是公司比較大 歷史比較久 制服比較漂亮 領的比我多(薪水是我的5倍以上)
螺絲鎖的還沒我多 打嘴砲比我行 你不見得比我厲害
不過後來我接受了 他們很多的做法 一些在你看來 無聊多此一舉 打嘴砲
人家百年大廠 業界NO1 我們可以試著去接受
就這樣
我剛畢業時幫人家鎖顆螺絲 到退休時幫人家鎖顆螺絲
收費的差異很大
不敢說我一定對 但是....
你參考一下
還有
不鏽鋼螺絲不能鎖在鋁工件上
不鏽鋼螺絲不能鎖在鋁工件上
不鏽鋼螺絲不能鎖在鋁工件上
很重要 所以要說3次
有一種例外 你的車 你願意的話 可以
skiiks wrote:
人家只是提醒不要用白鐵螺絲鎖鋁製車牌
會造成那個特殊的鏽蝕
明早你找三十輛汽機車，用不鏽鋼螺絲鎖車牌。
你拍這三十輛有幾輛 有你講的特殊鏽蝕
要實做下去 調查下去 時間成本花下去！
=
我扯那麼多的用意只在於 反諷。
簡單的事就用簡單的回應。
有那麼多專業知識，那就在業界得到第一。 還是創出宇宙間不曾有過的元素。
事實上呢？...
=
skiiks wrote:
不信邪就繼續用白鐵螺絲鎖鋁製品吧
我其中一部車，至少用白鐵螺絲鎖車牌十年以上。
鏽在哪裏？你指給我看！
(你明早就隨機找三十輛，遇到 就記錄，看看這三十輛 哪一輛鏽到車牌都快掉了？)
skiiks wrote:
但你後面瞎扯得更離譜
刻意的！
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