• 9

SYM連水冷125都壓過山葉了

就標題來說, 這篇文應該發在SYM版
但如果這篇文是PO在SYM版, 可能根本回覆率還達不到現在的1/3吧?
許胖豪 wrote:
三葉有重視過台灣嗎&...(恕刪)


你突破盲腸了
817萬人在繼續執迷不悟,台灣終將淪陷。
許胖豪 wrote:
三葉有重視過台灣嗎👀 只有台灣人在那邊自嗨…

你太老實了啦!
雖然說到這點確實是讓人很生氣
但也沒辦法誰叫人家形勢比人強
畢竟東盟人口紅利正盛
不像台灣人口正走向高速老化還缺水缺電
換做我是山葉高層也一樣只會重視東盟而輕視台灣
山葉第一 wrote:
你太老實了啦!雖然說...(恕刪)

接著就是退出台灣市場了 變舶來品了 呵呵
山葉就是買來改的阿.......
不然幹嘛買.......
我覺得很不錯啊

車商之間就是要有良性競爭才會進步

最近光陽推出KRV我就覺得很棒啊

用了很多新的技術

三陽的DRG我覺得也很棒啊

也是好車

FNX也是好料滿滿真的讚

最新的SL也很讚阿

跟SR比多了很多好料但沒有多很多錢

良性競爭才能造福消費者

不過三陽從五期JETS到七期SR到SL

很多料件車殼都共用

真的省下蠻多開模的錢

反觀山葉勁戰每代車殼都要重新開模

真的很燒錢
台灣山葉的總經理是日本山葉指派的

台灣山葉把台灣市場分析報告回傳給日本山葉

決策是由日本山葉決定,台灣山葉就是賣車而已

對日本山葉總公司來說,台灣只不過是全世界中的一個小市場而已

可想而知日本山葉會怎麼看待台灣市場嗎?

只要台灣山葉營業額有達標,就繼續貼牌賣,除非台灣營業額掉太多

日本山葉才會端出稍微好一點的菜
當初的山葉推出SMAX/Force才開闢此水冷市場
才有接續後面的DRG KRV
勁戰車主喊了不知幾年的水冷勁戰,才推出了勁戰六一改如往
當初一堆人喊著125水冷無用說
結果三陽就推出Jet SL,打臉了一堆人

我是不知道哪裡壓過了,只知道對於車款開發與開闢市場,一直都是山葉引領風騷的
當一個Follow者沒有不好,會比原創更強一點也不意外,但沒有山葉開闢市場
消費者也不會有這麼多選擇
也一直發現01的反指標現象,市場上水冷車系一直都賣的比氣冷好很多
傑洛米168 wrote:
台灣山葉的總經理是日(恕刪)

真的 台灣就應該讓不重視台灣市場的山葉知道 台灣人不是盤子 而不是像日奴一樣 盡說些什麼吹捧之言阿~
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
誰還沒點下午茶 wrote:
勁戰改裝潛力大,但也是希望原廠一開始就可以給到好

不是潛力問題
山葉速克達車款我記得在勁戰以前並不是改車大宗
成為改裝大宗應該是因為原車基本配備及性能就已經大幅領先
所以才會受改裝玩家喜愛
有了市場才有廠商出更多的改裝配件
====
第一代的CYGNUS-X為過去頂級迅光的後繼車系,搭載中、尾速域表現更佳的全新設計四汽門引擎、下置式引擎吊架設計,配備前後12吋輪框、H4鹵素大燈、雙槍後避震,這樣的的配備在當時可說是佔有絕對領先地位
====
如果後繼機種變革沒法大幅突破, 自然群眾目光就轉移了

還在騎一代鵝的人路過
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?