simon074 wrote:
鼓煞長期使用 耗損除了剎車皮 還會反應在剎車鼓與剎車線
你還打算修 就是把剎車鼓跟線一起換了 但是剎車鼓與輪框是一體的
這樣換起來 前面可能就需要將近3k 後面也差不多
看願不願意修了
會不會太誇張?
一般就算剎車鼓磨損也不用整個換掉
調整剎車搖臂的起始角度
清潔煞車鼓的粉塵及油汙
更換高級煞車皮就好
simon074 wrote:
不是單純磨損 而是剎車鼓內長期使用導致摩擦力下降
或許是因為高溫 或許是因為用料不好
總之就是鼓的內面金屬性質變異 導致摩擦力下降
你不管用什麼剎車皮 就是抓不住
就像熱熔胎在磁磚上面依樣 抓不住
基本上是高溫居多,就像碗公過熱變成彩色一樣
煞車鼓基本上都有套金屬所以問題會較碗公好一點
1993 GY6B後鋁圈,使用里程約10.8萬以上,磨損過度,但剎車還是堪用
1993野狼125前後輪框約8萬多公里,剎車搖臂有調過角度
1996新勁風50,使用超過6萬公里,剎車搖臂有調過角度
1996風動50,使用超過5萬公里,剎車搖臂有調過角度
2001金贏家100,初判超過5萬公里,剎車搖臂有調過角度
2002星艦125鼓煞款,里程4.3萬而已所以效果還不錯
2008豪邁125,里程5.5萬而已所以效果還不錯
基本上剎車大都用黑色的碳刷來令
simon074 wrote:
不是單純磨損 而是剎車鼓內長期使用導致摩擦力下降
或許是因為高溫 或許是因為用料不好
總之就是鼓的內面金屬性質變異 導致摩擦力下降
你不管用什麼剎車皮 就是抓不住
就像熱熔胎在磁磚上面依樣 抓不住
基本上是高溫居多,就像碗公過熱變成彩色一樣,離合器抓不太住一樣
我那風動50碗公(跟Dio 50共料)就發生這種現象
煞車鼓基本上都有套金屬罩所以問題會較碗公好一點
取樣來源
1993 GY6B後鋁圈,使用里程約10.8萬以上,磨損過度,但剎車還是堪用
1993野狼125前後輪框約8萬多公里,剎車搖臂有調過角度
1996新勁風50,使用超過6萬公里,剎車搖臂有調過角度
1996風動50,使用超過5萬公里,剎車搖臂有調過角度
2001金贏家100,初判超過5萬公里,剎車搖臂有調過角度
來令用這款,價格100,效果還不錯
2002星艦125鼓煞款,里程4.3萬而已所以效果還不錯
2008豪邁125,里程5.5萬而已所以效果還不錯
基本上剎車大都用黑色的碳刷來令
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