會買台版NMAX都是甚麼人?DRG每樣配備規格屌打?還不如出改款SMAX或FORCE? (第4頁)

粉紅喵喵公主護衛長
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31樓

2020-06-12 21:18

arno162000 wrote:
我想山葉這個牌子的...(恕刪)

山葉這品牌成也勁戰敗也勁戰
是時候整頓了當年三陽是家族企業把持黑得徹底幾乎人人罵人人嫌但實際上他的汽缸卻是做最好的只是周邊實在黑得一踏糊塗可惜了他的本體引擎！
現在完全煥然一新山葉被迅速擊敗也不是沒有道理的山葉迷真的不要再腦殘下去了該覺醒了也不用見不得別人好的品牌沒有永遠的現在商場競爭非常激烈新一代使用者及中生代的第一波換車潮的人大都很會比較現在車市真的不如過去一樣可以用品牌來行銷了嚴格來說山葉有點像過去的NOKIA 蘋果應該比較類似於本田啦！山葉真的還遠遠及不上本田的！

glay5927

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32樓

2020-06-12 22:29

不是我出錢,喜歡買甚麼車都我都沒意見

但有幾個人就是每天在關注DRG開酸真的覺得他們很可憐
哪台車沒小毛病?DRG確實車廂小,確實有異音
但那又怎樣?為什麼要騎A車嫌B車?你有買再來嫌車爛我沒話講
騎白牌在那邊指導黃牌是甚麼劇情?
跟我開現代車,現代版上一堆說怎麼不買HONDA怎麼不買FORD...
酸酸只會躲在網路上當安西教練?

Kurumi_Rina

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33樓

2020-06-12 23:11

glay5927 wrote:
不是我出錢,喜歡買甚(恕刪)

其實有些人我也是注意很久，當人家問他A車問題時變的就還好了
然後說B車也會怎樣又怎樣啊，不管如何就是要拉B車下水
但我都不太好意思點破他，我對他的A車沒啥意見，有些話我在車版也說過很多次
大部分發文的都是遇到問題的，假如B車賣了兩萬台，但有兩百個台有問題也都發了文
這樣你看起來很多，但其實明明良率是很高的，所以這台車因為這樣就變成了爛車?
所以相對的A車騎時也被發了很多文，但我也不會覺得它爛

有些人總是說者某牌最近很行銷勤勞然後把所有喜歡該牌的人上綱到工讀生、護衛隊
固然的確有這些人，也真的不值得推廣，可是這些人也只是少部分，但另一邊其實也有人在幹差不多的事情，有事沒事就在偷黑，其實看到了也是心有77焉...

glay5927

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34樓

2020-06-12 23:38

Kurumi_Rina wrote:
其實有些人我也是注(恕刪)

我本人發文是沒收錢啦！也不做這行,不用靠接業配生活
就是針對自己有花錢買的東西給出體驗心得而已
單純看不習慣那些沒買又講得好像自己是主人一樣的
不是只有機車，人身部品、手錶、酒、汽車、電腦、手機...太多了
什麼都要酸，到底人生多可悲？

Tszshiuan

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35樓

2020-06-13 0:58

glay5927 wrote:
不是我出錢,喜歡買甚(恕刪)

DRG的異音跟山葉機車相比，根本小巫見大巫
個人認為是個案，smax的飛機聲大到我以為身處在小港機場
還不是只有我一人認為，另一輛勁豪傳動蓋發出的扣扣聲更明顯

山葉派人來檢查，回覆我無解

這個...

再看看現下的nmax，我還是推薦身邊打算要換車的人看看其他車款比較實際

jamesbond_z8

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36樓

2020-06-13 1:14

說到飛機聲我自己的車是沒在注意這個看了SMAX與DRG異音的影片
發覺兩者的差異在於

SMAX是運轉時放掉油門時產生的飛機聲，也就是說車輛騎乘時大概也會被風切聲所蓋掉，個人是不會立中柱催油門測試的人，覺得很傷車，晉弘車業是直接把它列為正常現象

Youtube都有影片至於是一代妹還是二代妹還須考究說真的觀察下來一代妹問題真的頗多二代改善不少也無可厚非版上會如此

DRG則是迨速時就有的異音，看影片時是覺得真的有，還蠻大聲的，三陽也願意給出保更換新的引擎襯套料件

以上是觀察的現象沒有不敬的意思

至於在不在意端看車主對我而言兩輛車都很不賴都有騎乘過但車輛多少都有大小毛病就看有沒有愛兩家車廠對於車輛保修就我看來也都是很肯負責的至少我遇到跟我身邊朋友遇到的是如此

＃討論回歸理性當然是最好不過

leon0630

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37樓

2020-06-13 1:29

不管是在手機版、相機版還是機車版，總充斥著01特有的價值觀：僅用書面規格及cp值來衡量商品。然後充滿品牌粉，動不動就為了挺品牌而嘴炮起來。(挺賺你錢的商人到底是在幹嘛？)

建議不要用01價值觀看世界，很多消費力比阿宅強很多的消費者，是沒在上01的，看事情的層面與廣度也不一樣，不然每個嘴炮宅都那麼厲害的話，怎麼不去當這些大公司的高階核心幹部坐領高薪就好？

不銹鋼蝸牛

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38樓

2020-06-13 23:45

各車有各車的優點
公司對選擇市場之後推出產品的差異化也屬正常。
所以即使是DRG配備各項都比此車好上不少，也不會因此而去購入DRG
過彎穩定、順順的加速、長途騎起來舒適、空間足才會是看車的重點。
這其實官方也有說了，是針對哪個族群推出的車。
檔車的跑車與街車不也各自有擁護的支持者，所以~
嫌它的前提應該是在擺在相同族群的的相似車款上才會比較公允。

如果是拿國外版與國內版的配備來比，我的確也覺得官方誠意不足。
但不能否認他的確有吸引到我們這種30多歲大叔的地方在。
不然其實之前看的也是XMAX、FORZA這種取向的車。
希望國內車廠也能推出幾這種輕RV的車款。
淺見~以上。

tomosaka123

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39樓

2020-06-14 4:42

不銹鋼蝸牛 wrote:
各車有各車的優點公司(恕刪)

未來會考慮換車的原因，就是要省油，耐操(騎20年)，還有坐的舒服，性能也不差，改裝品也很多。
所以黃牌以下，就剩這台速克達比較合意。真的要上黃紅牌當然更好，但是要存或分期更久。再來便利性跟速克達有差，平常也拿來上下班使用，放假也不會騎車出遊。真的檔車很帥，性能很強，但不熟悉操作，大重駕照考照中也還沒入手，想想還是騎騎小白牌就好。再來買了黃牌平常上班也沒停車位，租停車場車位是小事，但沒地方停又怕被推倒就快樂了。檔車也是省油，保養還可以，貴在輪胎跟摔車。目前的S妹已經服役七年多，2013第一批的。有時好坐有時難坐，我還覺得車台是不是歪掉，上班騎要30分或快一個小時的車程，有時蛋蛋都受不了。前叉換過新的過，也有重灌油，後避震也換過原廠新版的，輪胎前後普利斯通，胎壓28，30，坐墊也加厚了1400,還是坐的不舒服。所以這台號稱majesty S根本沒有那種舒適感，因為官方說SMAX是運動型。真的坐過我家樓下停的那台馬車，那沙發真的舒服，好像沒真的騎過，光坐上面就很舒服了。所以這台NMAX好像也是屬於舒適型的吧。但還是要實際試乘過看看，上次鈴木那台沙魯托，經銷商也是直接讓我騎Swish,因為還沒開賣，現在路上也沒看過半台。這次NMAX有試乘會，經銷商也有巡迴，但我認識的經銷商還沒回我……。至於三大廠的品質跟妥善率，聽說鈴木比較好點，三個的話可能山葉會稍微好點。因為上面還看到車廂可以游泳就比較誇張了，也可能是趕着出貨吧。

davihaos

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40樓

2020-06-14 15:08

tomosaka123 wrote:
未來會考慮換車的原因(恕刪)

馬車是真的舒服，騎過一禮拜再換騎一般機車就會覺得不習慣，如果馬車能小改版跟換上155的引擎，那
馬車一定是首選，個人認為NMAX的舒適性只是貼近馬車而已，不會是同等甚至超越，所以NMAX首批的
擁戴者一定是曾經騎過馬車的人，騎乘三角不能改變，但配件差確是可以改裝，擁有過馬車的人歲數也都
不算年輕，花個2~3萬改進車輛似乎也不會是在意的事!!唯一要考量的只是踏板的便利性~~